复合运动端曲面齿轮副的设计与分析
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 端曲面齿轮研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 复合运动机构研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-17页 |
| 2 复合运动端曲面齿轮副的运动原理 | 第17-27页 |
| 2.1 端面凸轮机构原理 | 第17-18页 |
| 2.2 端曲面齿轮原理 | 第18-20页 |
| 2.3 复合运动非圆锥齿轮原理 | 第20-21页 |
| 2.4 复合运动端曲面齿轮原理 | 第21-26页 |
| 2.4.1 运动原理 | 第21-23页 |
| 2.4.2 正确啮合条件 | 第23-24页 |
| 2.4.3 最小齿数分析 | 第24-25页 |
| 2.4.4 防止浮起条件 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 复合运动端曲面齿轮副运动特性与受力分析 | 第27-43页 |
| 3.1 运动规律计算 | 第27-30页 |
| 3.1.1 轴向移动规律 | 第28-29页 |
| 3.1.2 传动比变化规律 | 第29-30页 |
| 3.2 运动特性分析 | 第30-35页 |
| 3.2.1 结构参数对轴向移动的影响 | 第30-34页 |
| 3.2.2 结构参数对传动比的影响 | 第34-35页 |
| 3.3 齿轮副受力状况 | 第35-38页 |
| 3.3.1 压力角 | 第36-37页 |
| 3.3.2 啮合力 | 第37-38页 |
| 3.4 软件设计 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-43页 |
| 4 端曲面齿轮副动力学特性分析 | 第43-53页 |
| 4.1 端曲面齿轮副动力学模型 | 第43-44页 |
| 4.2 振动激励 | 第44-46页 |
| 4.3 动力学特性求解与分析 | 第46-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 5 复合运动端曲面齿轮副实验研究 | 第53-71页 |
| 5.1 仿真实验 | 第53-54页 |
| 5.2 验证实验平台 | 第54-57页 |
| 5.2.1 实验平台设计 | 第54-55页 |
| 5.2.2 复合运动规律测量 | 第55-57页 |
| 5.3 台架实验 | 第57-66页 |
| 5.3.1 实验原理 | 第57-59页 |
| 5.3.2 实验平台设计 | 第59-62页 |
| 5.3.3 复合运动规律测量 | 第62-63页 |
| 5.3.4 传动效率测量 | 第63-64页 |
| 5.3.5 振动测试 | 第64-66页 |
| 5.4 应用研究 | 第66-69页 |
| 5.4.1 复合运动减速器 | 第66-67页 |
| 5.4.2 复合运动冲击钻 | 第67-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71页 |
| 6.2 展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录 | 第79页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第79页 |
| B. 作者在攻读学位期间申请的发明专利 | 第79页 |
| C. 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录 | 第79页 |
