| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1. 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2. 简支梁桥常见震害总结 | 第10-13页 |
| 1.2.1. 主梁震害 | 第10-11页 |
| 1.2.2. 支座及挡块震害 | 第11-12页 |
| 1.2.3. 桥墩震害 | 第12页 |
| 1.2.4. 震害的启示 | 第12-13页 |
| 1.3. 非规则桥梁的定义 | 第13-15页 |
| 1.4. 中小跨径梁式桥抗震概念设计 | 第15-16页 |
| 1.5. 桥面连续简支梁桥的发展与研究现状 | 第16-18页 |
| 1.6. 本文的研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 桥梁结构地震反应分析方法 | 第20-31页 |
| 2.1. 主要的桥梁抗震分析方法 | 第20-22页 |
| 2.1.1. 弹性静力法 | 第20页 |
| 2.1.2. 反应谱分析方法 | 第20-21页 |
| 2.1.3. 动态时程分析方法 | 第21-22页 |
| 2.1.4. 增量动力分析方法 | 第22页 |
| 2.2. 模型的建立 | 第22-28页 |
| 2.2.1. 工程背景 | 第22-24页 |
| 2.2.2. 桥墩的模拟 | 第24-25页 |
| 2.2.3. 板式橡胶支座的模拟 | 第25-26页 |
| 2.2.4. 碰撞的模拟 | 第26-27页 |
| 2.2.5. 桥面连续的模拟 | 第27-28页 |
| 2.2.6. 最终模型的建立 | 第28页 |
| 2.3. 地震动输入 | 第28-31页 |
| 2.3.1. 不同场地类型划分 | 第29-30页 |
| 2.3.2. 本文选取的地震动 | 第30-31页 |
| 第三章 非规则桥面连续简支梁桥纵向地震响应分析 | 第31-43页 |
| 3.1. 动力特性分析 | 第31-33页 |
| 3.2. 非线性地震响应分析 | 第33-38页 |
| 3.2.1. 性能参数的选取 | 第33页 |
| 3.2.2. 墩底剪力 | 第33-35页 |
| 3.2.3. 墩底转角 | 第35-36页 |
| 3.2.4. 墩梁相对位移 | 第36-38页 |
| 3.3. 非规则桥面连续简支梁桥地震响应的特点 | 第38-42页 |
| 3.3.1. 桥墩能力计算 | 第38-39页 |
| 3.3.2. 地震响应特点分析 | 第39-42页 |
| 3.4. 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 纵向碰撞对非规则桥面连续梁桥地震响应的影响 | 第43-58页 |
| 4.1. 引言 | 第43-44页 |
| 4.2. 纵向碰撞对桥面连续简支梁桥地震响应的影响 | 第44-47页 |
| 4.3. 相邻联刚度比对非规则桥面连续梁桥纵桥向碰撞效应的影响 | 第47-56页 |
| 4.3.1. 桥梁的抗推刚度 | 第48-49页 |
| 4.3.2. 不考虑桥台处碰撞时邻联刚度比对碰撞效应的影响 | 第49-52页 |
| 4.3.3. 考虑桥台处碰撞时邻联刚度比对碰撞效应的影响 | 第52-56页 |
| 4.4. 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 非规则桥面连续简支梁桥纵向限位措施研究 | 第58-72页 |
| 5.1. 引言 | 第58-59页 |
| 5.2. 拉索式连梁装置的限位效果分析 | 第59-63页 |
| 5.2.1. 墩梁相对位移 | 第60页 |
| 5.2.2. 墩底剪力 | 第60-61页 |
| 5.2.3. 墩底转角 | 第61-62页 |
| 5.2.4. 梁端碰撞力与限位器拉力 | 第62页 |
| 5.2.5. 小结 | 第62-63页 |
| 5.3. 液体黏滞阻尼器的限位效果分析 | 第63-71页 |
| 5.3.1. 概述 | 第63-65页 |
| 5.3.2. 墩梁相对位移 | 第65-66页 |
| 5.3.3. 墩底剪力 | 第66-67页 |
| 5.3.4. 墩底转角 | 第67-68页 |
| 5.3.5. 梁端碰撞力 | 第68-69页 |
| 5.3.6. 黏滞阻尼器最大阻尼力 | 第69-70页 |
| 5.3.7. 阻尼器限位性能评估及结论 | 第70-71页 |
| 5.4. 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
