西安动车段安全管理体系研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 实践意义 | 第11-12页 |
| 1.2.2 社会意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外安全管理综述 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内安全管理综述 | 第13-14页 |
| 1.3.3 安全管理在铁路行业的应用 | 第14页 |
| 1.3.4 安全管理在其它行业的应用 | 第14页 |
| 1.3.5 与安全管理相关的标准 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 西安动车段安全管理现状概述 | 第17-22页 |
| 2.1 西安动车段概述 | 第17-19页 |
| 2.1.1 西安动车段人员设置 | 第17-19页 |
| 2.1.2 西安动车段设备配置 | 第19页 |
| 2.1.3 西安动车段整体规划 | 第19页 |
| 2.2 西安动车段安全管理现状及存在问题 | 第19-22页 |
| 第3章 安全管理相关理论 | 第22-31页 |
| 3.1 戴明环理论 | 第22-25页 |
| 3.2 ALARP原则 | 第25-26页 |
| 3.3 安全系统理论 | 第26页 |
| 3.4 安全管理相关概念 | 第26-30页 |
| 3.4.1 基本概念 | 第26-27页 |
| 3.4.2 风险度量 | 第27页 |
| 3.4.3 风险管理基本概念 | 第27-30页 |
| 3.5 小结 | 第30-31页 |
| 第4章 西安动车段安全管理体系构建 | 第31-54页 |
| 4.1 管理体系的组成 | 第31-43页 |
| 4.1.1 组织及管理职责 | 第31-33页 |
| 4.1.2 资产管理 | 第33-34页 |
| 4.1.3 风险管理 | 第34-42页 |
| 4.1.4 安全提升 | 第42页 |
| 4.1.5 应急管理 | 第42页 |
| 4.1.6 激励与约束机制 | 第42-43页 |
| 4.1.7 能力培养 | 第43页 |
| 4.1.8 标准及程序 | 第43页 |
| 4.1.9 审核及系统保证 | 第43页 |
| 4.2 安全管理体系管理要素 | 第43-52页 |
| 4.2.1 随车机械师管理 | 第50-52页 |
| 4.2.2 地勤机械师管理 | 第52页 |
| 4.3 PDCA循环在安全管理上的应用 | 第52-53页 |
| 4.4 小结 | 第53-54页 |
| 第5章 西安动车段安全体系的运行 | 第54-64页 |
| 5.1 班组安全管理 | 第54-56页 |
| 5.1.1 班组组成 | 第54页 |
| 5.1.2 班组安全管理存在问题 | 第54页 |
| 5.1.3 班组安全管理改进办法 | 第54-56页 |
| 5.2 车间安全管理 | 第56-58页 |
| 5.2.1 车间安全管理存在问题 | 第56页 |
| 5.2.2 车间安全管理改进办法 | 第56-58页 |
| 5.3 段安全管理 | 第58-63页 |
| 5.3.1 段安全管理存在问题 | 第58-59页 |
| 5.3.2 段安全管理改进办法 | 第59-63页 |
| 5.4 小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
