| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究思路与方法 | 第14页 |
| 1.3 文章内容和框架结构 | 第14-16页 |
| 第二章 汽车金融与汽车融资租赁概述 | 第16-30页 |
| 2.1 汽车金融概述 | 第16-21页 |
| 2.1.1 汽车金融概念 | 第16-17页 |
| 2.1.2 国外汽车金融发展及特点 | 第17-19页 |
| 2.1.3 汽车金融在现代汽车产业价值链中的重要地位 | 第19-21页 |
| 2.2 汽车融资租赁 | 第21-24页 |
| 2.2.1 汽车融资租赁概念 | 第21-23页 |
| 2.2.2 汽车融资租赁与汽车消费贷款共同点与区别 | 第23-24页 |
| 2.3 国外汽车融资租赁业务的发展 | 第24-30页 |
| 2.3.1 由简单融资租赁发展为成熟融资租赁 | 第24-25页 |
| 2.3.2 美国汽车融资租赁的发展 | 第25-26页 |
| 2.3.3 德国汽车融资租赁的发展 | 第26页 |
| 2.3.4 日本汽车融资租赁的发展 | 第26-27页 |
| 2.3.5 主要汽车生产商汽车租赁业务比例 | 第27-30页 |
| 第三章 汽车融资租赁在我国发展机会分析 | 第30-44页 |
| 3.1 宏观经济环境分析 | 第30-32页 |
| 3.1.1 宏观经济、汽车产销持续增长 | 第30-31页 |
| 3.1.2 城镇人均可支配收入不断提高 | 第31-32页 |
| 3.2 汽车消费融资市场现状分析 | 第32-36页 |
| 3.2.1 汽车消费融资呈现稳步增长态势 | 第32-33页 |
| 3.2.2 汽车消费融资产品同质化 | 第33-35页 |
| 3.2.3 汽车消费融资产品渗透率低 | 第35-36页 |
| 3.3 汽车融资租赁相关法规政策分析 | 第36-38页 |
| 3.3.1 汽车融资租赁相关法规 | 第36-37页 |
| 3.3.2 与汽车融资租赁相关政策 | 第37-38页 |
| 3.4 汽车融资租赁与传统汽车消费贷款所具有的优势 | 第38-40页 |
| 3.5 营业税改征增值税政策对为汽车融资租赁发展提供良好契机 | 第40-44页 |
| 3.5.1 营业税改征增值税背景 | 第40-41页 |
| 3.5.2 营业税改征增值税政策对汽车融资租赁企业的影响 | 第41-42页 |
| 3.5.3 营业税改征增值税于汽车融资租赁承租人的影响 | 第42-43页 |
| 3.5.4 营业税改增值税政策为汽车融资租赁业务发展提供契机 | 第43-44页 |
| 第四章 M公司汽车融资租赁业务发展及问题分析 | 第44-53页 |
| 4.1 M公司成立背景 | 第44页 |
| 4.2 M公司业务发展现状 | 第44-47页 |
| 4.2.1 M公司的业务发展定位 | 第44-45页 |
| 4.2.2 M公司的业务发展状况概述 | 第45-47页 |
| 4.3 M公司汽车融资租赁业务发展问题分析 | 第47-53页 |
| 4.3.1 客户对汽车融资租赁产品及公司品牌认知度较低 | 第47-48页 |
| 4.3.2 汽车融资租赁产品价格较高 | 第48-50页 |
| 4.3.3 信贷风险控制策略较严，审批流程相对复杂 | 第50-51页 |
| 4.3.4 汽车融资租赁产品单一，与传统的汽车消费按揭趋于同质化 | 第51-53页 |
| 第五章 M公司汽车融资租赁业务发展对策 | 第53-61页 |
| 5.1 市场细分，拓展多种渠道，提升品牌及产品认知度 | 第53-54页 |
| 5.2 根据客户风险定价，适当降低产品价格 | 第54-56页 |
| 5.3 简化申请资料，提升审批效率 | 第56-59页 |
| 5.4 丰富融资租赁产品，满足不同客户需求 | 第59-61页 |
| 结语 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第66页 |
