| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状及挑战 | 第8-11页 |
| 1.2.1 车联网的通信架构 | 第8页 |
| 1.2.2 车联网的通信标准 | 第8-9页 |
| 1.2.3 车联网的路由协议 | 第9-10页 |
| 1.2.4 车联网面临的问题和挑战 | 第10-11页 |
| 1.3 研究的意义 | 第11页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第11页 |
| 1.5 论文的结构与安排 | 第11-13页 |
| 第2章 网络编码和软件定义网络概述 | 第13-31页 |
| 2.1 网络编码概述 | 第13-18页 |
| 2.1.1 MDS性质 | 第14-15页 |
| 2.1.2 RS(Reed-Solomon)码 | 第15-17页 |
| 2.1.3 网络编码的应用前景 | 第17-18页 |
| 2.2 软件定义网络概述 | 第18-24页 |
| 2.2.1 SDN架构 | 第19-20页 |
| 2.2.2 OpenFlow协议 | 第20-22页 |
| 2.2.3 控制器 | 第22-23页 |
| 2.2.4 SDN网络的优势 | 第23-24页 |
| 2.3 无线SDN网络 | 第24-29页 |
| 2.3.1 基于SDN的蜂窝网络 | 第24-26页 |
| 2.3.2 基于SDN的WLAN网络 | 第26-27页 |
| 2.3.3 基于SDN的车载网络 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 基于网络编码的车联网数据编解码方式研究 | 第31-47页 |
| 3.1 可用于车联网数据传输的网络编解码研究 | 第31-37页 |
| 3.1.1 锯齿码编解码简介 | 第31-34页 |
| 3.1.2 RS码编解码原理 | 第34-36页 |
| 3.1.3 RS码和CP-ZD码的仿真 | 第36-37页 |
| 3.2 随机移位网络编码发送机制 | 第37-43页 |
| 3.2.1 随机线性网络编码简介 | 第38-39页 |
| 3.2.2 随机移位网络编码的发送机制设计 | 第39-43页 |
| 3.3 基于SDN和网络编码的车联网分布式存储架构 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 基于SDN的车载终端接入点选择策略研究与设计 | 第47-65页 |
| 4.1 基于SDN的车联网架构 | 第47-48页 |
| 4.2 基于SDN的车联网接入点选择策略研究与设计 | 第48-54页 |
| 4.2.1 接入点选择策略相关研究情况 | 第48-50页 |
| 4.2.2 影响WLAN接入性能因素分析 | 第50-51页 |
| 4.2.3 基于SDN架构车联网终端接入点选择策略设计 | 第51-54页 |
| 4.3 基于SDN架构的车联网模拟环境搭建 | 第54-57页 |
| 4.3.1 基于SDN架构的车载网中各组成部分硬件设计 | 第54-55页 |
| 4.3.2 基于SDN架构的车载网中路边单元的配置 | 第55-57页 |
| 4.4 基于SDN的车载网络模型测试 | 第57-63页 |
| 4.4.1 连通性测试 | 第57-59页 |
| 4.4.2 接入点切换测试 | 第59-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 论文总结 | 第65-66页 |
| 5.2 研究展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第73页 |
