车站区间一体化系统研究—单线区间团塞系统电子化设计--The Electronic Design of Single Line Section Mblocing System
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的意义和重要性 | 第10-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-15页 |
| 2 单线区间闭塞系统 | 第15-25页 |
| ·64D型继电半自动闭塞 | 第15-22页 |
| ·半自动闭塞概述 | 第15页 |
| ·半自动闭塞系统构成及基本要求 | 第15-17页 |
| ·64D型半自动闭塞办理手续及传递信息 | 第17-19页 |
| ·64D型半自动闭塞继电器动作分析 | 第19-22页 |
| ·站间自动闭塞 | 第22-25页 |
| ·计轴设备 | 第22页 |
| ·站间自动闭塞办理过程 | 第22-23页 |
| ·站间自动闭塞继电动作分析 | 第23-25页 |
| 3 单线区间闭塞系统电子化总体设计 | 第25-31页 |
| ·电子化单线区间闭塞系统设计 | 第25-28页 |
| ·系统设计原则 | 第25页 |
| ·系统设计思想 | 第25页 |
| ·系统框图设计 | 第25-26页 |
| ·线路传输设计方案选择 | 第26页 |
| ·设计方案优缺点分析 | 第26-28页 |
| ·半自动闭塞系统设计技术指标 | 第28-29页 |
| ·正常办理的技术条件 | 第28页 |
| ·取消办理的技术条件 | 第28页 |
| ·故障办理的技术条件 | 第28页 |
| ·特殊情况办理的技术条件 | 第28-29页 |
| ·站间自动闭塞系统设计技术指标 | 第29页 |
| ·正常办理的技术条件 | 第29页 |
| ·取消办理的技术条件 | 第29页 |
| ·计轴故障办理的技术条件 | 第29页 |
| ·特殊情况办理的技术条件 | 第29页 |
| ·半自动闭塞和站间自动闭塞转换 | 第29-31页 |
| 4 单线区间闭塞系统电子化硬件设计 | 第31-36页 |
| ·硬件总体结构设计 | 第31-32页 |
| ·控制模块 | 第31页 |
| ·输入模块 | 第31-32页 |
| ·硬件配置及功能 | 第32-35页 |
| ·PCI-1761板卡 | 第32-34页 |
| ·JWXC-1700无极继电器 | 第34页 |
| ·硅整流器 | 第34-35页 |
| ·站间传输 | 第35-36页 |
| ·线路的脉冲传送 | 第35页 |
| ·计轴轴数比较 | 第35-36页 |
| 5 单线区间闭塞系统电子化软件设计 | 第36-52页 |
| ·软件总体设计 | 第36-39页 |
| ·软件总体结构 | 第36-37页 |
| ·软件设计的基本原则 | 第37-38页 |
| ·软件的避错技术 | 第38-39页 |
| ·串口通信模块设计 | 第39-43页 |
| ·串口打开模块 | 第40-42页 |
| ·串口关闭模块 | 第42页 |
| ·串口实时监测模块 | 第42-43页 |
| ·PCI-1761板卡模块设计 | 第43-45页 |
| ·打开设备模块 | 第44页 |
| ·关闭设备模块 | 第44-45页 |
| ·读取数据模块 | 第45页 |
| ·输出模块 | 第45页 |
| ·继电逻辑模块设计 | 第45-49页 |
| ·半自动闭塞模块 | 第47-48页 |
| ·计轴模块 | 第48-49页 |
| ·人机界面设计 | 第49-51页 |
| ·软件设计说明 | 第51-52页 |
| 6 电子化单线区间闭塞系统的应用 | 第52-63页 |
| ·在6502电气集中联锁中的应用 | 第52-56页 |
| ·6502电气集中联锁设备 | 第52-53页 |
| ·与6502电气集中联锁设备结合 | 第53-56页 |
| ·在计算机联锁系统中的应用 | 第56-58页 |
| ·计算机联锁系统 | 第56-57页 |
| ·与计算机联锁的结合 | 第57-58页 |
| ·在全电子计算机联锁系统中的应用 | 第58-63页 |
| ·全电子计算机联锁系统 | 第58-60页 |
| ·与全电子计算机联锁的结合 | 第60-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录A 电子化系统测试报告表 | 第68-72页 |
| 附录B 核心程序代码 | 第72-86页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第86页 |
