| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 沥青老化研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 沥青改性研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究目标及研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-15页 |
| 2 沥青固有与改善性能的形成机理及耐久性评价指标 | 第15-19页 |
| 2.1 固有性能与改善性能的基本概念 | 第15页 |
| 2.2 固有性能与改善性能的形成机理 | 第15-18页 |
| 2.2.1 基质(原样)类沥青的固有性能形成机理 | 第15-16页 |
| 2.2.2 老化再生类沥青的改善性能形成机理 | 第16-17页 |
| 2.2.3 热塑性橡胶类沥青的改善性能形成机理 | 第17页 |
| 2.2.4 橡胶沥青的改善性能形成机理 | 第17-18页 |
| 2.2.5 有机蜡(Sasobit)类沥青的改善性能形成机理 | 第18页 |
| 2.3 沥青耐久性评价指标 | 第18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 基于等针入度的道路沥青耐久性试验研究 | 第19-41页 |
| 3.1 道路沥青耐久性试验方案与内容 | 第19页 |
| 3.1.1 试验方案 | 第19页 |
| 3.1.2 试验内容 | 第19页 |
| 3.2 等针入度沥青对比试样的耐久性宏观试验研究 | 第19-30页 |
| 3.2.1 沥青耐久性宏观试验概述 | 第19页 |
| 3.2.2 等针入度沥青对比试样的制备及基本技术指标 | 第19-24页 |
| 3.2.3 等针入度沥青对比试样的耐久性宏观试验结果及分析 | 第24-30页 |
| 3.3 等针入度沥青对比试样的耐久性微观试验研究 | 第30-39页 |
| 3.3.1 沥青对比试样的四组分试验结果及分析 | 第30-35页 |
| 3.3.2 沥青对比试样的ESEM试验结果及分析 | 第35-39页 |
| 3.4 等针入度的沥青耐久性研究的理论与实用价值 | 第39-40页 |
| 3.4.1 理论价值 | 第39-40页 |
| 3.4.2 实用价值 | 第40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 基于等延度的道路沥青耐久性试验研究 | 第41-54页 |
| 4.1 试验研究方案与内容 | 第41-42页 |
| 4.1.1 研究方案 | 第41页 |
| 4.1.2 试验内容 | 第41-42页 |
| 4.2 等延度沥青对比试样的耐久性宏观试验研究 | 第42-49页 |
| 4.2.1 等延度沥青对比试样的制备及技术指标 | 第42-43页 |
| 4.2.2 等延度沥青对比试样的耐久性宏观试验结果及分析 | 第43-49页 |
| 4.3 等延度沥青对比试样的耐久性微观试验研究 | 第49-52页 |
| 4.3.1 沥青对比试样的四组分试验结果及分析 | 第49-51页 |
| 4.3.2 沥青对比试样的ESEM试验结果及分析 | 第51-52页 |
| 4.4 等延度的道路沥青耐久性研究的理论与实用价值 | 第52-53页 |
| 4.4.1 理论价值 | 第52页 |
| 4.4.2 实用价值 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 道路沥青固有与改善性能的耐久性对比分析 | 第54-68页 |
| 5.1 对比分析方案的确定 | 第54页 |
| 5.2 道路沥青的固有与改善性能宏观对比分析 | 第54-66页 |
| 5.2.1 SBS沥青固有与改善性能对比分析 | 第55-58页 |
| 5.2.2 TPS沥青的固有与改善性能对比分析 | 第58-61页 |
| 5.2.3 橡胶沥青的固有与改善性能对比分析 | 第61-63页 |
| 5.2.4 Sasobit沥青固有与改善性能对比分析 | 第63-66页 |
| 5.3 宏观分析结果的微观论证 | 第66-67页 |
| 5.4 道路沥青固有与改善性能耐久性分析的理论与实用价值 | 第67页 |
| 5.4.1 理论价值 | 第67页 |
| 5.4.2 实用价值 | 第67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
