城市立交曲线梁桥静力及动力性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 曲线梁桥静力分析研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 曲线梁桥动力分析研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 曲线梁桥静力特性分析 | 第16-38页 |
| 2.1 引言 | 第16-17页 |
| 2.2 工程概况及有限元模型 | 第17-20页 |
| 2.2.1 工程概况 | 第17-18页 |
| 2.2.2 梁格模型 | 第18-19页 |
| 2.2.3 板单元模型 | 第19-20页 |
| 2.3 边界条件模拟 | 第20-21页 |
| 2.4 计算结果对比分析 | 第21-27页 |
| 2.4.1 竖向位移对比分析 | 第21-24页 |
| 2.4.2 应力对比分析 | 第24-27页 |
| 2.5 梁格模型与静载试验结果对比分析 | 第27-36页 |
| 2.5.1 静载试验方案 | 第27-29页 |
| 2.5.2 静载试验加载工况 | 第29-31页 |
| 2.5.3 静载试验结果分析 | 第31-36页 |
| 2.6 小结 | 第36-38页 |
| 3 曲线梁桥动力特性分析 | 第38-47页 |
| 3.1 有限元模型动力特性修正 | 第38-42页 |
| 3.1.1 修正参数选取 | 第38页 |
| 3.1.2 参数敏感性分析 | 第38-42页 |
| 3.2 动力特性分析 | 第42-46页 |
| 3.2.1 自振特性分析方法 | 第42-43页 |
| 3.2.2 自振特性计算结果 | 第43-45页 |
| 3.2.3 计算结果分析 | 第45-46页 |
| 3.3 小结 | 第46-47页 |
| 4 曲线梁桥地震反应分析 | 第47-70页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 曲线梁桥反应谱分析 | 第47-58页 |
| 4.2.1 反应谱曲线 | 第47-48页 |
| 4.2.2 反应谱输入方向对曲线梁地震响应影响 | 第48-55页 |
| 4.2.3 反应谱最不利输入方向 | 第55-57页 |
| 4.2.4 最不利激励响应与规范值比较 | 第57-58页 |
| 4.3 曲线梁弹性时程分析 | 第58-68页 |
| 4.3.1 弹性时程分析地震波选取 | 第58-59页 |
| 4.3.2 E1地震作用下时程法分析结果 | 第59-65页 |
| 4.3.3 弹性时程法与反应谱分析结果比较 | 第65-68页 |
| 4.4 小结 | 第68-70页 |
| 5 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第70-71页 |
| 5.2 需要进一步研究的问题 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第76页 |
