上汽集团整体上市绩效研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 导论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外相关研究文献综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 整体上市模式相关研究文献综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 整体上市对股票市场的影响研究文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 整体上市绩效研究文献综述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第15-21页 |
| 2.1 整体上市的涵义及特征 | 第15-16页 |
| 2.1.1 整体上市的涵义 | 第15页 |
| 2.1.2 整体上市的特征 | 第15-16页 |
| 2.2 整体上市绩效研究相关理论 | 第16-19页 |
| 2.2.1 规模经济理论 | 第16页 |
| 2.2.2 协同效应理论 | 第16-18页 |
| 2.2.3 企业边界理论 | 第18页 |
| 2.2.4 杜邦财务分析 | 第18-19页 |
| 2.3 整体上市的模式 | 第19-21页 |
| 2.3.1 换股IPO | 第19页 |
| 2.3.2 定向增发 | 第19-20页 |
| 2.3.3 再融资反向收购母公司 | 第20页 |
| 2.3.4 换股吸收合并 | 第20-21页 |
| 第3章 上汽集团整体上市的背景与模式分析 | 第21-30页 |
| 3.1 上汽集团整体上市的背景分析 | 第21-25页 |
| 3.1.1 上海汽车工业（集团）总公司简介 | 第21-22页 |
| 3.1.2 上海汽车集团股份有限公司简介 | 第22-24页 |
| 3.1.3 整体上市交易双方的关系 | 第24-25页 |
| 3.2 上汽集团整体上市的动因及模式分析 | 第25-30页 |
| 3.2.1 上汽集团整体上市的动因 | 第25-26页 |
| 3.2.2 上汽集团上市模式的选择 | 第26-27页 |
| 3.2.3 上汽集团整体上市的具体步骤 | 第27-30页 |
| 第4章 上汽集团整体上市的绩效分析 | 第30-55页 |
| 4.1 单一绩效分析 | 第30-43页 |
| 4.1.1 偿债能力 | 第30-33页 |
| 4.1.2 营运能力 | 第33-36页 |
| 4.1.3 盈利能力 | 第36-38页 |
| 4.1.4 发展能力 | 第38-40页 |
| 4.1.5 现金流量 | 第40-43页 |
| 4.2 综合绩效分析 | 第43-50页 |
| 4.2.1 杜邦分析法 | 第43-46页 |
| 4.2.2 非财务指标分析 | 第46-50页 |
| 4.3 行业比较分析 | 第50-54页 |
| 4.4 上汽集团整体上市的绩效总结 | 第54-55页 |
| 第5章 结论与建议 | 第55-57页 |
| 5.1 研究结论 | 第55页 |
| 5.2 政策建议 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文 | 第60页 |
