| 中文摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 一、绪论 | 第11-20页 |
| （一）论文选题的理由与意义 | 第11-13页 |
| 1.论文选题的理由 | 第11-12页 |
| 2.论文选题的意义 | 第12-13页 |
| （二）国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.国外研究现状 | 第13-16页 |
| 2.国内研究现状 | 第16-18页 |
| （三）论文的研究方法 | 第18页 |
| （四）论文的创新与不足之处 | 第18-20页 |
| 1.论文的创新之处 | 第18-19页 |
| 2.论文的不足之处 | 第19-20页 |
| 二、美国移动空气污染物质排放源管理制度的概述 | 第20-25页 |
| （一）美国移动空气污染物质排放源管理制度形成与发展的背景 | 第20-22页 |
| 1.美国对移动空气污染物质排放源概念的界定 | 第20页 |
| 2.美国移动空气污染物质排放源的快速发展及其治理的复杂性 | 第20-22页 |
| （二）美国移动空气污染物质排放源管理制度的发展历程 | 第22-25页 |
| 1.初步探索阶段：20 世纪50年代-20 世纪60年代末 | 第22-23页 |
| 2.形成发展阶段：20 世纪70年代初-20 世纪80年代末 | 第23-24页 |
| 3.完善成熟阶段：20 世纪90年代初-至今 | 第24-25页 |
| 三、美国针对移动空气污染物质排放源设置的排放标准 | 第25-31页 |
| （一）针对道路移动空气污染物质排放源设置的排放标准 | 第26-30页 |
| 1.针对轻型机动车设定的排放标准 | 第26-29页 |
| 2.针对重型汽车设定的排放标准 | 第29-30页 |
| （二）针对非道路移动空气污染物质排放源设置的排放标准 | 第30-31页 |
| 四、美国移动空气污染物质排放标准实施的保障措施 | 第31-35页 |
| （一）新移动源的环保准入制度 | 第31-32页 |
| 1.设计阶段的生产认证制度 | 第31-32页 |
| 2.生产线上的环保检测制度 | 第32页 |
| （二）在用移动源的检查与维修制度 | 第32-35页 |
| 1.排放控制诊断 | 第32-33页 |
| 2.检查和维修制度 | 第33-34页 |
| 3.环保缺陷移动源召回制度 | 第34-35页 |
| 4.环保缺陷移动源报废和回收制度 | 第35页 |
| 五、我国移动空气污染物质排放源管理制度的现状及存在的主要问题 | 第35-41页 |
| （一）我国移动空气污染物质排放源的现状 | 第35-37页 |
| 1.移动空气污染物质排放源保有量巨大 | 第36页 |
| 2.移动空气污染物质排放源排放总量巨大 | 第36-37页 |
| （二）我国移动空气污染物质排放源管理制度存在的主要问题 | 第37-41页 |
| 1.缺乏移动空气污染物质排放源污染防治的专门行政法规 | 第37-38页 |
| 2.排放标准和燃料标准滞后 | 第38-39页 |
| 3.移动源排放标准实施保障制度不完善 | 第39-40页 |
| 4.移动源管理机构职权不明确 | 第40-41页 |
| 六、美国的移动空气污染物质排放源管理制度对我国的启示 | 第41-51页 |
| （一）明确法律原则 | 第41-43页 |
| 1.可持续性发展原则 | 第42页 |
| 2.预防为主、综合治理原则 | 第42-43页 |
| 3.共同但有区别的责任原则 | 第43页 |
| （二）健全我国移动空气污染物质排放源管理的法律体系 | 第43-45页 |
| （三）完善我国移动空气污染物质排放源的排放标准 | 第45-47页 |
| （四）健全移动空气污染物质排放源燃料制度 | 第47页 |
| （五）完善移动空气污染物质排放源排放标准实施保障制度 | 第47-50页 |
| 1.新移动源的环保准入制度 | 第48页 |
| 2.在用移动源的检查与维修制度 | 第48-49页 |
| 3.完善移动源环境保护召回制度 | 第49页 |
| 4.完善移动源报废制度 | 第49-50页 |
| （六）明确管理机构职权 | 第50-51页 |
| 结语 | 第51-53页 |
| 注释 | 第53-57页 |
| 参考文献 | 第57-63页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
