广州市丰力橡胶轮胎有限公司重组战略研究
摘要 | 第3-5页 |
Abstract | 第5-7页 |
一、绪论 | 第11-14页 |
(一) 选题背景和目的 | 第11-12页 |
(二) 主要内容和结构安排 | 第12-14页 |
二、文献综述 | 第14-19页 |
(一) 企业重组的定义 | 第14页 |
(二) 重组形式 | 第14-15页 |
1. 合并 | 第14-15页 |
2. 收购 | 第15页 |
3. 控制权转让 | 第15页 |
4. 剥离 | 第15页 |
5. 分立 | 第15页 |
6. 破产 | 第15页 |
(三) 重组分类 | 第15-16页 |
1. 业务重组 | 第15-16页 |
2. 财务重组 | 第16页 |
3. 结构重组 | 第16页 |
(四) 重组研究方法 | 第16-17页 |
1. PEST分析法 | 第16页 |
2. SWOT分析法 | 第16-17页 |
3. 波特五力模型分析法 | 第17页 |
4. 实地调查法 | 第17页 |
5. 文献研究法 | 第17页 |
(五) 重组的理论 | 第17-19页 |
1. 协同效应理论 | 第17-18页 |
2. 横向一体化理论 | 第18-19页 |
三、公司环境分析 | 第19-24页 |
(一) PEST分析 | 第19-21页 |
1. PEST模型之政治因素分析 | 第19-20页 |
2. PEST模型之经济因素分析 | 第20页 |
3. PEST模型之社会因素分析 | 第20页 |
4. PEST模型之技术因素分析 | 第20-21页 |
(二) 五力模型分析 | 第21-22页 |
1. 国内外轮胎品牌造成的影响 | 第21页 |
2. 代理商议价能力逐渐增强 | 第21页 |
3. 原材料天然橡胶严重依赖进口 | 第21-22页 |
4. 潜在进入者的威胁较小 | 第22页 |
5. 轮胎产品出现替代品的概率很小 | 第22页 |
(三) SWOT分析 | 第22-24页 |
1. 机遇 | 第22页 |
2. 威胁 | 第22-23页 |
3. 优势 | 第23页 |
4. 劣势 | 第23-24页 |
四、重组前企业简介 | 第24-32页 |
(一) 丰力公司简介 | 第24-27页 |
1. 丰力公司在万力集团轮胎业的架构 | 第24页 |
2. 丰力公司主要业务及产品情况 | 第24-25页 |
3. 丰力公司基本财务情况 | 第25页 |
4. 企业人员情况 | 第25页 |
5. 主要固定资产和无形资产情况 | 第25-27页 |
(二) 华轮公司简介 | 第27-32页 |
1. 华轮公司基本情况 | 第27页 |
2. 华轮公司财务情况 | 第27页 |
3. 华轮公司人员情况 | 第27-28页 |
4. 华轮公司主要财产情况 | 第28-29页 |
5. 华轮公司担保情况 | 第29-30页 |
6. 华轮公司对外投资情况 | 第30-31页 |
7. 华轮公司经营产品与业务情况 | 第31-32页 |
五、丰力公司重组动因 | 第32-36页 |
(一) 外部动因分析 | 第32-33页 |
1. 轮胎行业竞争加剧 | 第32页 |
2. 华轮公司面临环保压力 | 第32-33页 |
3. 产业结构战略转型的需要 | 第33页 |
(二) 内部动因分析 | 第33-36页 |
1. 做强做大轮胎板块的需要 | 第34页 |
2. 解决历史遗留问题的需要 | 第34-35页 |
3. 培育股改上市主体的需要 | 第35-36页 |
六、重组实施 | 第36-47页 |
(一) 重组实施方案 | 第36-38页 |
1. 重组基准日与重组形式 | 第36页 |
2. 业务重组 | 第36-37页 |
3. 资产与债务重组 | 第37-38页 |
4. 人员重组 | 第38页 |
(二) 重组实施过程 | 第38-47页 |
1. 组织架构重组分析 | 第38-39页 |
2. 人员安置分析 | 第39-44页 |
3. 财务重组分析 | 第44-47页 |
七、重组后的效果及问题 | 第47-51页 |
(一) 重组后的效果 | 第47-49页 |
1. 产能增长以及成本和费用降低 | 第47-49页 |
2. 稳定职工队伍和员工收入的提高 | 第49页 |
3. 加速了历史遗留问题的妥善解决 | 第49页 |
(二) 重组存在的问题 | 第49-51页 |
1. 缺乏全球布局 | 第49页 |
2. 上市进度无法达到预期 | 第49-51页 |
八、丰力公司重组启示与建议 | 第51-54页 |
(一) 重组启示 | 第51页 |
1. 改善企业产业布局是国有企业必经之道 | 第51页 |
2. 绿色制造已成为世界关注的焦点 | 第51页 |
(二) 建议 | 第51-54页 |
1. 产业发展的主要思路 | 第51-52页 |
2. 开启轮胎业“智能制造”新纪元 | 第52页 |
3. 开启六大化发展战略 | 第52-54页 |
九、总结 | 第54-56页 |
(一) 本研究的主要结论 | 第54页 |
(二) 本研究的意义 | 第54-55页 |
(三) 本研究的不足 | 第55页 |
(四) 未来展望 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-61页 |
后记 | 第61-62页 |