| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第13-19页 |
| 1.2.1 对物流业“营改增”问题的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 对我国物流业税收负担的研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 对我国物流业税制问题的研究 | 第16页 |
| 1.2.4 对我国物流业盈利能力问题的研究 | 第16-18页 |
| 1.2.5 国内外相关研究述评 | 第18-19页 |
| 1.3 研究范围与主要内容 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究范围的界定 | 第19页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 1.3.3 研究的主要创新 | 第20-21页 |
| 1.4 研究思路与技术路线 | 第21-24页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第21页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第21-24页 |
| 2 相关基本理论与政策解读 | 第24-30页 |
| 2.1 理论基础 | 第24-26页 |
| 2.1.1 税收公平原则 | 第24-25页 |
| 2.1.2 税收效率原则 | 第25页 |
| 2.1.3 税收稳定原则 | 第25-26页 |
| 2.2 物流业营业税改征增值税的税收政策解读 | 第26-30页 |
| 3 “营改增”对物流业税负的影响 | 第30-54页 |
| 3.1 物流业“营改增”对税负影响的测算模型 | 第30-33页 |
| 3.1.1 改征后应纳增值税 | 第30-32页 |
| 3.1.2 改征前应纳营业税 | 第32页 |
| 3.1.3 “营改增”后城建税及附加的变化 | 第32-33页 |
| 3.1.4 “营改增”后企业所得税的变化 | 第33页 |
| 3.2 物流业“营改增”对税负影响的测算 | 第33-39页 |
| 3.2.1 样本选择 | 第34页 |
| 3.2.2 测算结果与分析 | 第34-39页 |
| 3.3 物流业“营改增”税负变化的原因分析 | 第39-42页 |
| 3.3.1 对货物劳务税税负的影响 | 第40-41页 |
| 3.3.2 对企业所得税税负的影响 | 第41-42页 |
| 3.4 营改增对我国全行业平均税收负担水平的测算及分析 | 第42-54页 |
| 3.4.1 样本选择 | 第42-50页 |
| 3.4.2 测算结果及分析 | 第50-54页 |
| 4 “营改增”对物流业盈利能力的影响 | 第54-72页 |
| 4.1 变量选取 | 第54-57页 |
| 4.2 模型建立 | 第57-58页 |
| 4.3 研究假设与数据选取 | 第58-61页 |
| 4.3.1 研究假设 | 第58-59页 |
| 4.3.2 数据提取 | 第59-61页 |
| 4.4 研究结果及分析 | 第61-72页 |
| 4.4.1 描述性统计分析 | 第61-64页 |
| 4.4.2 相关性分析 | 第64-65页 |
| 4.4.3 多元回归分析 | 第65-67页 |
| 4.4.4 稳健性检验 | 第67-68页 |
| 4.4.5 实证结论分析 | 第68-72页 |
| 5 物流业营业税改征增值税存在的问题、借鉴及建议 | 第72-78页 |
| 5.1 我国物流业“营改增”存在的问题 | 第72-73页 |
| 5.1.1 物流业各环节税目、税率不统一 | 第72页 |
| 5.1.2 增值税专用发票取得困难 | 第72-73页 |
| 5.2 国外物流业货物与劳务税税收政策经验与借鉴 | 第73-74页 |
| 5.2.1 物流业普遍实行统一的货物和劳务税税目或税率 | 第73-74页 |
| 5.2.2 完善与优化增值税发票制度 | 第74页 |
| 5.3 完善我国物流业“营改增”政策的建议 | 第74-78页 |
| 5.3.1 企业应利用兼营运输业务与物流辅助业务进行筹划 | 第74-75页 |
| 5.3.2 最大限度地获取增值税专用发票 | 第75-78页 |
| 6 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 研究结论 | 第78-79页 |
| 6.2 研究展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附录A 物流业各子行业可抵扣进项税额的计算 | 第82-89页 |
| 附录B 物流业可抵扣进项比例为80%的税收负担变化计算 | 第89-91页 |
| 附录C 物流业可抵扣进项比例为60%的税收负担变化计算 | 第91-93页 |
| 附录D 物流业可抵扣进项比例为40%的税收负担变化计算 | 第93-95页 |
| 附录E 物流业可抵扣进项比例为20%的税收负担变化计算 | 第95-97页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第97-99页 |
| 学位论文数据集 | 第99页 |
