密级配沥青混合料路面车辙侧向隆起研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·问题的提出和研究意义 | 第7页 |
| ·国内外沥青混合料路面车辙隆起的研究现状 | 第7-16页 |
| ·国内研究现状 | 第7-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内外研究评述 | 第16页 |
| ·研究的主要内容和技术路线 | 第16-19页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 车辙侧向隆起及其影响因素分析 | 第19-26页 |
| ·车辙定义、类型及发展阶段 | 第19-21页 |
| ·车辙定义 | 第19-20页 |
| ·车辙类型 | 第20页 |
| ·车辙发展阶段 | 第20-21页 |
| ·车辙侧向隆起的粘弹性分析 | 第21-22页 |
| ·影响车辙侧向隆起的因素 | 第22-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 室内车辙试验侧向隆起研究 | 第26-56页 |
| ·沥青混合料配合比设计 | 第26-30页 |
| ·集料 | 第26-27页 |
| ·沥青 | 第27页 |
| ·集料级配设计 | 第27-30页 |
| ·室内车辙侧向隆起变形研究 | 第30-48页 |
| ·车辙试件成型 | 第32-33页 |
| ·试验方案 | 第33页 |
| ·隆起曲线随荷载作用次数增加的变化规律 | 第33-36页 |
| ·隆起面积与凹陷面积随荷载作用次数增加的变化规律 | 第36-40页 |
| ·隆起系数随荷载作用次数增加的变化规律 | 第40-44页 |
| ·不同荷载对隆起面积与隆起系数的影响 | 第44-45页 |
| ·不同温度对隆起面积与隆起系数的影响 | 第45-48页 |
| ·隆起位置与凹陷位置毛体积密度变化规律 | 第48-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第四章 环道试验路隆起变形分析 | 第56-74页 |
| ·沥青路面足尺环道车辙侧向隆起试验研究 | 第56-59页 |
| ·环道试验路面结构方案 | 第57页 |
| ·环道试验路侧向隆起变形研究 | 第57-59页 |
| ·环道试验路横断面分析 | 第59-64页 |
| ·车辙横断面数据采集 | 第59页 |
| ·横断面随荷载作用次数增加的变化规律 | 第59-60页 |
| ·隆起面积与凹陷面积随荷载作用次数增加的变化规律 | 第60-62页 |
| ·隆起系数随荷载作用次数增加的变化规律 | 第62-64页 |
| ·环道试验段钻取芯样分析 | 第64-73页 |
| ·芯样厚度变化规律 | 第65-67页 |
| ·毛体积密度变化规律 | 第67-69页 |
| ·油石比变化规律 | 第69-70页 |
| ·级配变化规律 | 第70-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第五章 有限元分析 | 第74-79页 |
| ·车辙试件有限元分析 | 第74-75页 |
| ·环道试验路有限元结构分析 | 第75-78页 |
| ·计算参数 | 第75-77页 |
| ·最大剪应力分析 | 第77-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第85页 |
