| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·研究的背景与问题的提出 | 第7-8页 |
| ·城市地铁隧道的主要施工方法 | 第8-11页 |
| ·地铁隧道施工风险评价研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究意义与研究内容 | 第14-16页 |
| ·本文研究的意义 | 第14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 浅埋及近接条件下影响隧道施工安全性的主要因素分析 | 第16-25页 |
| ·浅埋条件下的风险因素分析 | 第16-20页 |
| ·工程地质与水文地质条件 | 第16-17页 |
| ·地下管线 | 第17-18页 |
| ·埋深及断面类型 | 第18-20页 |
| ·近接条件下的风险因素分析 | 第20-23页 |
| ·既有地下隧道工程 | 第20-22页 |
| ·下穿或临近建（构）筑物 | 第22-23页 |
| ·施工安全管理 | 第23-24页 |
| ·施工通风及照明 | 第23-24页 |
| ·施工设备安全管理 | 第24页 |
| ·施工安全教育 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 浅埋暗挖地铁隧道施工风险评估原则和评判指标分析 | 第25-39页 |
| ·浅埋暗挖地铁隧道施工风险评估内容及目的 | 第25-26页 |
| ·浅埋暗挖地铁隧道施工风险评估内容 | 第25页 |
| ·浅埋暗挖地铁隧道施工风险评估目的 | 第25-26页 |
| ·浅埋暗挖地铁隧道施工风险评估原则 | 第26-27页 |
| ·浅埋暗挖地铁隧道施工风险评判指标 | 第27-37页 |
| ·地表沉降变形 | 第27-34页 |
| ·围岩塑性区范围 | 第34-35页 |
| ·爆破振动速度 | 第35-36页 |
| ·有害气体浓度 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 不同支护措施与施工工法对隧道施工安全性的影响分析 | 第39-63页 |
| ·数值模拟计算模型 | 第39-40页 |
| ·不同支护措施对隧道施工安全性的影响研究 | 第40-51页 |
| ·数值模拟计算参数 | 第40-41页 |
| ·不同支护措施的数值模拟方法 | 第41-44页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第44-51页 |
| ·不同施工工法对隧道施工安全性的影响研究 | 第51-61页 |
| ·数值模拟计算参数 | 第51-52页 |
| ·不同施工工法开挖设计与计算模型 | 第52-57页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 浅埋暗挖地铁隧道施工安全风险评价体系探讨 | 第63-98页 |
| ·浅埋暗挖地铁隧道施工风险控制标准 | 第63-67页 |
| ·地表沉降控制标准 | 第63-66页 |
| ·爆破振动控制标准 | 第66-67页 |
| ·有害气体浓度控制标准 | 第67页 |
| ·安全风险评价方法 | 第67-74页 |
| ·层次分析法（AHP） | 第67-71页 |
| ·模糊层次综合评价方法 | 第71-74页 |
| ·浅埋暗挖地铁隧道施工安全风险评价体系 | 第74-96页 |
| ·隧道施工安全风险评价因素分析 | 第74-75页 |
| ·隧道施工安全风险评价指标分析 | 第75-76页 |
| ·隧道施工安全风险评价体系的建立 | 第76-88页 |
| ·隧道施工安全风险评价体系计算示例 | 第88-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 第六章 浅埋暗挖地铁隧道施工风险控制及防治对策研究 | 第98-108页 |
| ·浅埋暗挖地铁隧道施工风险控制研究 | 第98-103页 |
| ·浅埋条件下施工风险控制研究 | 第98-99页 |
| ·近接条件下风险控制研究 | 第99页 |
| ·施工安全管理风险控制研究 | 第99-101页 |
| ·支护措施与施工工法风险控制研究 | 第101-103页 |
| ·浅埋暗挖地铁隧道施工典型事故的防治对策 | 第103-107页 |
| ·坍塌的防治措施 | 第103-105页 |
| ·火灾的防治措施 | 第105-106页 |
| ·水灾的防治措施 | 第106-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第七章 结论与展望 | 第108-110页 |
| ·结论 | 第108页 |
| ·展望 | 第108-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-114页 |
| 在学期间发表的论著及参与项目 | 第114页 |
