| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 高速公路项目施工安全风险评价研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 高速公路项目施工安全风险评价方法研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容和研究目标 | 第13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究目标 | 第13页 |
| 1.4 研究方法与技术路线图 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究技术路线图 | 第14-15页 |
| 第二章 高速公路项目施工安全风险评价指标体系构建 | 第15-29页 |
| 2.1 高速公路项目施工安全风险评价指标选取 | 第15-22页 |
| 2.1.1 施工安全风险评价指标选取原则 | 第15-16页 |
| 2.1.2 高速公路项目施工安全风险评价指标选取方法 | 第16页 |
| 2.1.3 高速公路项目施工安全风险因素筛选 | 第16-22页 |
| 2.2 问卷调查与数据处理 | 第22-25页 |
| 2.2.1 设计与发放调查问卷 | 第22页 |
| 2.2.2 数据分析结果 | 第22-24页 |
| 2.2.3 问卷信度与效度检验 | 第24-25页 |
| 2.3 因子分析统计结果 | 第25-28页 |
| 2.4 高速公路项目施工安全风险评价指标体系 | 第28-29页 |
| 第三章 基于肯特指数法的高速公路项目施工安全风险评价模型构建 | 第29-41页 |
| 3.1 基于肯特指数法的施工安全风险评价模型的构建 | 第29-33页 |
| 3.1.1 肯特指数法评价流程 | 第29-32页 |
| 3.1.2 高速公路施工安全风险评价模型 | 第32-33页 |
| 3.2 施工安全风险评价模型指标权重的确定 | 第33-41页 |
| 3.2.1 模糊层次分析法权重确定 | 第34-36页 |
| 3.2.2 施工安全风险评价指标体系具体权重计算 | 第36-41页 |
| 第四章 高速公路项目施工安全风险应对策略研究 | 第41-46页 |
| 4.1 风险应对策略 | 第41-43页 |
| 4.2 高速公路项目施工安全风险应对具体措施 | 第43-46页 |
| 第五章 天津A高速公路项目施工安全风险评价 | 第46-52页 |
| 5.1 天津A高速公路项目信息 | 第46页 |
| 5.2 天津A高速公路项目风险源概况 | 第46-47页 |
| 5.2.1 施工人员风险 | 第46页 |
| 5.2.2 环境风险 | 第46-47页 |
| 5.2.3 勘察设计风险 | 第47页 |
| 5.2.4 设备材料风险 | 第47页 |
| 5.2.5 管理风险 | 第47页 |
| 5.3 天津A高速公路施工安全风险评价 | 第47-50页 |
| 5.4 A高速公路施工安全风险应对策略 | 第50-52页 |
| 第六章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 研究结论 | 第52页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第52-54页 |
| 6.2.1 研究不足 | 第52-53页 |
| 6.2.2 研究展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 附录 | 第59-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
