基于微流控技术及LIBS的油液磨粒在线检测研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 智能船舶的发展需求 | 第10-11页 |
| 1.2 传统油液检测技术及其特点 | 第11-13页 |
| 1.3 油液在线检测的意义 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的研究内容及结构安排 | 第15-17页 |
| 第2章 LIBS-微流控技术理论基础 | 第17-30页 |
| 2.1 LIBS检测技术现状及理论基础 | 第17-27页 |
| 2.1.1 LIBS检测技术现状 | 第17-22页 |
| 2.1.2 LIBS检测技术理论基础 | 第22-27页 |
| 2.2 微流控技术现状及理论基础 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 LIBS-微流控实验系统的搭建 | 第30-39页 |
| 3.1 加热微流控芯片的设计 | 第30-34页 |
| 3.1.1 LIBS对于检测液体样品的问题 | 第30页 |
| 3.1.2 液体样品液滴化的微流控装置 | 第30-33页 |
| 3.1.3 液体样品液滴化的形成过程 | 第33页 |
| 3.1.4 实验结果对比 | 第33-34页 |
| 3.2 LIBS实验装置系统 | 第34-37页 |
| 3.2.1 激光光源 | 第35-36页 |
| 3.2.2 样品台 | 第36页 |
| 3.2.3 光束传输系统 | 第36页 |
| 3.2.4 分光系统 | 第36-37页 |
| 3.2.5 光电转换系统 | 第37页 |
| 3.2.6 软件控制系统 | 第37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 LIBS检测技术对船舶油液磨粒检测研究 | 第39-50页 |
| 4.1 船舶油液磨粒检测介绍 | 第39-41页 |
| 4.1.1 油液磨粒检测的必要性 | 第39页 |
| 4.1.2 油液污染来源 | 第39-40页 |
| 4.1.3 油液磨粒的主要成分 | 第40-41页 |
| 4.2 实验过程及样品准备 | 第41-42页 |
| 4.3 实验结果分析 | 第42-45页 |
| 4.3.1 分析谱线的选取 | 第42-43页 |
| 4.3.2 金属颗粒润滑油混合液LIBS实验分析 | 第43-45页 |
| 4.3.3 包含多种金属颗粒的润滑油LIBS实验 | 第45页 |
| 4.4 颗粒浓度的定量LIBS研究 | 第45-48页 |
| 4.4.1 LIBS进行定量分析的理论依据 | 第45-46页 |
| 4.4.2 基于LIBS定量分析方法 | 第46-47页 |
| 4.4.3 LIBS定量分析实验与分析 | 第47-48页 |
| 4.5 LIBS在线检测的分析 | 第48-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读学位期间公开发表论文及相关专利 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |
