智能交通控制系统应用设计
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·智能交通系统(ITS)简介 | 第12-13页 |
| ·智能交通系统国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·国外智能交通控制系统研究成果 | 第14-17页 |
| ·我国智能交通系统发展现状 | 第17-18页 |
| ·我国智能交通系统研究意义 | 第18页 |
| ·交通智能控制技术发展现状 | 第18-20页 |
| ·模糊控制技术在城市智能交通中的应用 | 第18-19页 |
| ·基于GIS的智能交通系统 | 第19-20页 |
| ·选题背景及文章主要内容 | 第20-21页 |
| ·论文的结构安排 | 第21-23页 |
| 第二章 交通流模型 | 第23-32页 |
| ·交通流的各项参数定义 | 第23-27页 |
| ·交通流参数 | 第23-24页 |
| ·交通流基本参数的关系模型 | 第24-27页 |
| ·跟驰理论 | 第27-30页 |
| ·线性跟驰模型的建立 | 第27-28页 |
| ·非线性跟驰模型的建立 | 第28-30页 |
| ·基于Matlab的车辆跟驰系统 | 第30-31页 |
| ·本章小节 | 第31-32页 |
| 第三章 基于车流量的智能交通控制系统设计 | 第32-48页 |
| ·系统硬件电路设计与实现 | 第33-38页 |
| ·控制模块 | 第34-36页 |
| ·红外检测电路 | 第36页 |
| ·信号灯显示电路 | 第36-37页 |
| ·电源电路 | 第37-38页 |
| ·系统软件程序设计 | 第38-42页 |
| ·主程序设计 | 第38-42页 |
| ·信号灯显示程序设计 | 第42页 |
| ·智能交通系统测试 | 第42-47页 |
| ·软件设计框图 | 第43-44页 |
| ·系统源程序(算法实现) | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于模糊控制的智能交通控制系统的研究 | 第48-58页 |
| ·模糊控制 | 第48-51页 |
| ·模糊控制概念及特点 | 第48-49页 |
| ·模糊控制的构造及其工作原理 | 第49-51页 |
| ·单路口的模糊智能交通控制系统设计 | 第51-54页 |
| ·交通流模型 | 第52-53页 |
| ·模糊控制器的设计及其算法 | 第53-54页 |
| ·两级模糊控制方案设计 | 第54-56页 |
| ·仿真研究结果 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 基于GIS的智能交通系统设计 | 第58-62页 |
| ·GIS基本框架结构 | 第58-59页 |
| ·GIS在城市交通信息平台中的应用 | 第59页 |
| ·数据挖掘算法在GIS数据处理中的应用 | 第59-61页 |
| ·数据挖掘的概念 | 第59页 |
| ·数据挖掘的过程 | 第59-60页 |
| ·数据挖掘在基于GIS的智能交通系统中的应用 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 展望与总结 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
