论我国未投保驾驶人造成事故的问题解决--以美国加州未投保驾驶人险为参考
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 引言 | 第6-8页 |
| 一、未投保驾驶人造成事故的问题 | 第8-10页 |
| 二、解决未投保驾驶人造成事故问题的现有模式 | 第10-17页 |
| (一) 保险制度外的模式 | 第10-12页 |
| (二) 保险制度内的模式 | 第12-16页 |
| 1.未投保驾驶人险的起源和发展 | 第13-14页 |
| 2.强制保险模式 | 第14-15页 |
| 3.可选择保险模式 | 第15-16页 |
| (三) 对我国的启发 | 第16-17页 |
| 三、加州的可选择未投保驾驶人险模式 | 第17-26页 |
| (一) 加州未投保驾驶人险的保障范围 | 第18-21页 |
| 1.加州未投保驾驶人险的承保风险 | 第18-19页 |
| 2.加州未投保驾驶人险的被保险人范围 | 第19-20页 |
| 3.加州未投保驾驶人险的实体接触要素 | 第20-21页 |
| (二) 未投保驾驶人险的除外情形 | 第21-22页 |
| (三) 对我国的启发 | 第22-26页 |
| 1.使受害人享有直接请求权 | 第22-23页 |
| 2.弥补救助基金在垫付费用和管理机制上的不足 | 第23-25页 |
| 3.扩大我国商业车险的保障范围 | 第25-26页 |
| 四、对我国解决未投保驾驶人造成事故问题的建议 | 第26-35页 |
| (一) 未投保驾驶人险在我国的制度构建 | 第27-34页 |
| 1.未投保驾驶人险的保障范围 | 第27-30页 |
| 2.未投保驾驶人险的代位权与禁止多重赔付 | 第30-32页 |
| 3.未投保驾驶人险的除外情形 | 第32-33页 |
| 4.未投保驾驶人险的纠纷解决机制 | 第33-34页 |
| (二) 与其他相关制度的协调 | 第34-35页 |
| 1.与相关商业车险的协调 | 第34-35页 |
| 2.与救助基金的协调 | 第35页 |
| 五、结语 | 第35-37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 附录 | 第39-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
