舰载机拦阻系统的动力学仿真分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外飞机拦阻设备的现状 | 第10-12页 |
| ·国内飞机拦阻设备的现状 | 第10-11页 |
| ·国外飞机拦阻设备的现状 | 第11-12页 |
| ·舰载机拦阻设备的研究情况 | 第12-13页 |
| ·国外舰载机拦阻设备研究情况 | 第12-13页 |
| ·国内舰载机拦阻设备研究情况 | 第13页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第13-15页 |
| 第2章 舰载机拦阻力变化规律研究 | 第15-31页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·舰载机拦阻着舰过程描述 | 第15-17页 |
| ·飞机加速度在拦阻过程中的变化 | 第16页 |
| ·飞机速度在拦阻过程中的变化 | 第16页 |
| ·飞机位移在拦阻过程中的变化 | 第16-17页 |
| ·拦阻力取值范围研究 | 第17-20页 |
| ·拦阻索拉力指标对拦阻力的影响 | 第17-18页 |
| ·舰载机过载指标对拦阻力的影响 | 第18页 |
| ·舰载机拦阻力变化规律初步确定 | 第18-20页 |
| ·舰载机拦阻力变化规律的分析 | 第20-24页 |
| ·拦阻距离的分析 | 第21-22页 |
| ·恒值段拦阻力的分析 | 第22-23页 |
| ·拦阻力变化规律的初步确定 | 第23-24页 |
| ·拦阻力的仿真分析 | 第24-26页 |
| ·具体参量飞机拦阻着舰过程拦阻力的确定 | 第24-25页 |
| ·建立按规律变化的拦阻力仿真模型 | 第25-26页 |
| ·拦阻力变化规律仿真结果分析 | 第26页 |
| ·拦阻力优化分析 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 舰载机拦阻着舰的数学模型 | 第31-40页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·舰载机拦阻系统的组成及工作原理 | 第31-33页 |
| ·舰载机拦阻着舰各部分数学模型 | 第33-37页 |
| ·舰载机拦阻着舰综合数学模型 | 第37-38页 |
| ·拦阻设备控制特性分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 舰载机拦阻着舰仿真分析 | 第40-53页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·主要参数的确定 | 第40-42页 |
| ·飞机参数的确定 | 第40页 |
| ·滑轮组参数的确定 | 第40-41页 |
| ·流量控制阀的位移规律 | 第41-42页 |
| ·斜向流量阀节流面积的变化规律 | 第42-45页 |
| ·流量控制阀节流口面积的变化规律 | 第42-43页 |
| ·节流口面积变化规律的曲线拟合 | 第43-45页 |
| ·舰载机拦阻着舰过程的仿真分析 | 第45-52页 |
| ·建立飞机拦阻着舰仿真模型 | 第45页 |
| ·仿真效果分析 | 第45-46页 |
| ·仿真结果校验 | 第46-49页 |
| ·速度偏差仿真分析 | 第49-50页 |
| ·质量偏差仿真分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 吸能装置改进探析 | 第53-59页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·先导式电液比例节流阀简介 | 第53-54页 |
| ·拦阻设备吸能装置的改进 | 第54-57页 |
| ·仿真效果分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
