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山地城市交通分区技术政策研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-24页
   ·研究背景及意义第10-11页
     ·塑造城市空间结构形态第10-11页
     ·体现区域差别化的交通政策第11页
   ·国内外研究现状第11-21页
     ·交通预测分区第11-14页
     ·交通控制与诱导分区第14-15页
     ·交通政策分区第15-20页
     ·城市交通分区体系研究现状第20页
     ·城市交通技术政策研究第20-21页
   ·研究内容与研究方法第21-23页
     ·研究内容第21-22页
     ·研究方法第22-23页
     ·技术路线第23页
   ·本章小结第23-24页
第二章 城市交通分区技术政策研究相关理论第24-34页
   ·绿色交通第24-25页
   ·交通分区技术政策相关概念第25-28页
     ·交通小区的概念第25-26页
     ·交通分区的内涵第26-27页
     ·技术政策的内涵第27-28页
     ·交通技术分区政策的内涵第28页
   ·城市交通分区方法第28-33页
     ·交通“四阶段”分区方法第28-30页
     ·常用的交通分区聚类方法第30-33页
   ·本章小结第33-34页
第三章 山地城市特征及山地城市交通特征分析第34-39页
   ·山地城市的概念界定第34页
   ·山地城市的空间形态分析第34-35页
   ·山地城市的交通特征分析第35-37页
     ·山地城市路网结构特征第35-36页
     ·山地城市交通轴向特征第36页
     ·山地城市道路交叉口特征第36页
     ·山地城市交通出行特征第36-37页
   ·山地城市交通存在的问题分析第37-38页
     ·山地城市交通拥堵状况第37页
     ·山地城市交通污染状况第37页
     ·山地城市交通结构的不合理第37-38页
   ·本章小结第38-39页
第四章 山地城市交通分区体系构建第39-44页
   ·山地城市交通分区体系框架第39页
   ·山地城市交通分区目标分析第39-41页
     ·山地城市宏观交通政策分区目标分析第39-40页
     ·山地城市交通设施分区目标分析第40-41页
     ·山地城市交通运行管理分区目标分析第41页
   ·山地城市交通分区原则第41-43页
     ·山地城市宏观交通政策分区原则第42页
     ·山地城市交通设施分区原则第42-43页
     ·山地城市交通运行管理分区原则第43页
   ·本章小结第43-44页
第五章 山地城市交通分区的影响因素分析及指标体系的构建第44-52页
   ·山地城市交通分区的指标体系的构建原则第44-45页
   ·山地城市交通分区影响因素分析第45-51页
     ·山地城市宏观交通分区影响因素的分析第45-47页
     ·山地城市交通设施分区影响因素的分析第47-49页
     ·山地城市交通运行管理分区影响因素的分析第49-51页
   ·本章小结第51-52页
第六章 山地城市交通分区方法第52-58页
   ·交通“四阶段”分区法的局限性分析第52-53页
   ·聚类方法的比选第53-55页
   ·灰色聚类算法第55-58页
     ·灰色聚类算法概述第55页
     ·指数型白化数灰色聚类方法原理第55-58页
第七章 山地城市交通分区及交通分区技术政策建议第58-86页
   ·山地城市交通分区对象的确定第58页
   ·山地城市交通小区的划分第58-60页
   ·山地城市交通分区划分第60-77页
     ·交通分区思路第60-63页
     ·交通分区因素量化第63-76页
     ·交通分区结果第76-77页
   ·山地城市交通分区技术政策建议第77-81页
     ·山地城市宏观政策分区技术政策建议第77-79页
     ·山地城市交通设施分区技术政策建议第79-80页
     ·山地城市交通运行管理分区技术政策建议第80-81页
   ·交通分区技术政策的应用第81-84页
   ·本章小结第84-86页
第八章 总结与展望第86-88页
   ·总结第86页
   ·展望第86-88页
致谢第88-89页
参考文献第89-92页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第92页

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