摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-24页 |
·研究背景及意义 | 第10-11页 |
·塑造城市空间结构形态 | 第10-11页 |
·体现区域差别化的交通政策 | 第11页 |
·国内外研究现状 | 第11-21页 |
·交通预测分区 | 第11-14页 |
·交通控制与诱导分区 | 第14-15页 |
·交通政策分区 | 第15-20页 |
·城市交通分区体系研究现状 | 第20页 |
·城市交通技术政策研究 | 第20-21页 |
·研究内容与研究方法 | 第21-23页 |
·研究内容 | 第21-22页 |
·研究方法 | 第22-23页 |
·技术路线 | 第23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
第二章 城市交通分区技术政策研究相关理论 | 第24-34页 |
·绿色交通 | 第24-25页 |
·交通分区技术政策相关概念 | 第25-28页 |
·交通小区的概念 | 第25-26页 |
·交通分区的内涵 | 第26-27页 |
·技术政策的内涵 | 第27-28页 |
·交通技术分区政策的内涵 | 第28页 |
·城市交通分区方法 | 第28-33页 |
·交通“四阶段”分区方法 | 第28-30页 |
·常用的交通分区聚类方法 | 第30-33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
第三章 山地城市特征及山地城市交通特征分析 | 第34-39页 |
·山地城市的概念界定 | 第34页 |
·山地城市的空间形态分析 | 第34-35页 |
·山地城市的交通特征分析 | 第35-37页 |
·山地城市路网结构特征 | 第35-36页 |
·山地城市交通轴向特征 | 第36页 |
·山地城市道路交叉口特征 | 第36页 |
·山地城市交通出行特征 | 第36-37页 |
·山地城市交通存在的问题分析 | 第37-38页 |
·山地城市交通拥堵状况 | 第37页 |
·山地城市交通污染状况 | 第37页 |
·山地城市交通结构的不合理 | 第37-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第四章 山地城市交通分区体系构建 | 第39-44页 |
·山地城市交通分区体系框架 | 第39页 |
·山地城市交通分区目标分析 | 第39-41页 |
·山地城市宏观交通政策分区目标分析 | 第39-40页 |
·山地城市交通设施分区目标分析 | 第40-41页 |
·山地城市交通运行管理分区目标分析 | 第41页 |
·山地城市交通分区原则 | 第41-43页 |
·山地城市宏观交通政策分区原则 | 第42页 |
·山地城市交通设施分区原则 | 第42-43页 |
·山地城市交通运行管理分区原则 | 第43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
第五章 山地城市交通分区的影响因素分析及指标体系的构建 | 第44-52页 |
·山地城市交通分区的指标体系的构建原则 | 第44-45页 |
·山地城市交通分区影响因素分析 | 第45-51页 |
·山地城市宏观交通分区影响因素的分析 | 第45-47页 |
·山地城市交通设施分区影响因素的分析 | 第47-49页 |
·山地城市交通运行管理分区影响因素的分析 | 第49-51页 |
·本章小结 | 第51-52页 |
第六章 山地城市交通分区方法 | 第52-58页 |
·交通“四阶段”分区法的局限性分析 | 第52-53页 |
·聚类方法的比选 | 第53-55页 |
·灰色聚类算法 | 第55-58页 |
·灰色聚类算法概述 | 第55页 |
·指数型白化数灰色聚类方法原理 | 第55-58页 |
第七章 山地城市交通分区及交通分区技术政策建议 | 第58-86页 |
·山地城市交通分区对象的确定 | 第58页 |
·山地城市交通小区的划分 | 第58-60页 |
·山地城市交通分区划分 | 第60-77页 |
·交通分区思路 | 第60-63页 |
·交通分区因素量化 | 第63-76页 |
·交通分区结果 | 第76-77页 |
·山地城市交通分区技术政策建议 | 第77-81页 |
·山地城市宏观政策分区技术政策建议 | 第77-79页 |
·山地城市交通设施分区技术政策建议 | 第79-80页 |
·山地城市交通运行管理分区技术政策建议 | 第80-81页 |
·交通分区技术政策的应用 | 第81-84页 |
·本章小结 | 第84-86页 |
第八章 总结与展望 | 第86-88页 |
·总结 | 第86页 |
·展望 | 第86-88页 |
致谢 | 第88-89页 |
参考文献 | 第89-92页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第92页 |