基于GT-power的葡萄糖溶液乳化柴油发动机特性仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·葡萄糖乳化柴油的研究现状 | 第10-11页 |
| ·模拟仿真 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容及系统框图 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术框图 | 第13-14页 |
| 2 葡萄糖水溶液乳化柴油的制备试验研究 | 第14-22页 |
| ·葡萄糖乳化柴油的制备 | 第14-15页 |
| ·试验所用试剂及仪器 | 第14页 |
| ·试验方法 | 第14-15页 |
| ·试验设计约束条件的确立 | 第15-18页 |
| ·HLB值范围 | 第15页 |
| ·乳化剂种类及比例 | 第15-16页 |
| ·助溶剂种类及比例 | 第16-17页 |
| ·含水比例的确定 | 第17页 |
| ·葡萄糖比例 | 第17-18页 |
| ·试验设计及结果分析 | 第18-21页 |
| ·实验设计及结果 | 第18-19页 |
| ·显著性分析 | 第19-21页 |
| ·总结 | 第21-22页 |
| 3 柴油机燃用葡萄糖溶液乳化柴油的台架试验 | 第22-29页 |
| ·实验设备与测试设备 | 第22-24页 |
| ·柴油机 | 第22页 |
| ·测试设备 | 第22-24页 |
| ·试验内容与方法 | 第24页 |
| ·试验内容 | 第24页 |
| ·试验方法 | 第24页 |
| ·试验结果及分析 | 第24-28页 |
| ·不同含水比例葡萄糖溶液乳化柴油的经济性与排放性 | 第25-27页 |
| ·乳化柴油含葡萄糖对柴油机经济性与排放性的影响 | 第27-28页 |
| ·总结 | 第28-29页 |
| 4 柴油机燃用葡萄糖溶液乳化柴油的仿真模拟分析 | 第29-41页 |
| ·GT-Power模型的建立 | 第29-31页 |
| ·原机模型 | 第29页 |
| ·仿真模型的建立 | 第29页 |
| ·燃料库的建立 | 第29-30页 |
| ·模型的标定 | 第30-31页 |
| ·仿真结果分析 | 第31-37页 |
| ·燃烧放热规律分析 | 第31-32页 |
| ·不同负荷率下柴油机性能的研究 | 第32-35页 |
| ·速度特性 | 第35-37页 |
| ·最优葡萄糖溶液乳化柴油的选取及试验 | 第37-40页 |
| ·经济性与排放性的综合评价函数 | 第37-38页 |
| ·试验验证 | 第38-40页 |
| ·总结 | 第40-41页 |
| 5 燃用ED15葡萄糖溶液乳化柴油发动机参数优化 | 第41-53页 |
| ·压缩比的影响 | 第41-43页 |
| ·额定转速条件下压缩比的影响 | 第41-42页 |
| ·不同转速下压缩比的影响 | 第42-43页 |
| ·供油提前角的影响 | 第43-46页 |
| ·额定转速下供油提前角的影响 | 第43-45页 |
| ·不同转速下供油提前角的影响 | 第45-46页 |
| ·喷油量对柴油机性能的影响 | 第46-49页 |
| ·额定转速下喷油量的影响 | 第46-48页 |
| ·不同转速下喷油量的影响 | 第48-49页 |
| ·进气歧管对柴油机性能的影响 | 第49-51页 |
| ·性能优化 | 第51-52页 |
| ·总结 | 第52-53页 |
| 6 总结及展望 | 第53-54页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
