基于ArcEngine的交通系统震害评估系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景与意义 | 第9-10页 |
| ·地理信息系统（GIS）在防震减灾中的研究现状 | 第10-11页 |
| ·地理信息系统（GIS）在震后交通系统的应用 | 第11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 交通系统震害评估基础理论 | 第13-27页 |
| ·交通元件震害评估方法 | 第13-19页 |
| ·道路震害评估方法 | 第13-15页 |
| ·桥梁震害评估方法 | 第15-17页 |
| ·隧道震害评估方法 | 第17-19页 |
| ·交通单元震后通行能力分析 | 第19-21页 |
| ·交通单元通行能力 | 第19-20页 |
| ·抢修次序分析 | 第20-21页 |
| ·震后网络分析理论基础 | 第21-25页 |
| ·最短路径 | 第21-22页 |
| ·最大容量路径 | 第22-23页 |
| ·多约束最优路径 | 第23-24页 |
| ·路网容量 | 第24-25页 |
| ·地震烈度衰减模型 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 系统设计 | 第27-38页 |
| ·系统功能需求分析 | 第27页 |
| ·系统设计的原则 | 第27-28页 |
| ·系统功能设计 | 第28-29页 |
| ·数据库设计 | 第29-31页 |
| ·空间数据库 | 第29-30页 |
| ·属性数据库 | 第30-31页 |
| ·空间参考 | 第31页 |
| ·地理信息系统简介 | 第31-34页 |
| ·地理信息系统中的数据 | 第32页 |
| ·空间分析方法 | 第32-34页 |
| ·系统开发方式 | 第34-37页 |
| ·开发方式 ArcGIS Engine 介绍 | 第35页 |
| ·关于 AE 的类库 | 第35-36页 |
| ·关于 ArcEngine 的控件 | 第36页 |
| ·开发环境选择 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 系统功能实现 | 第38-64页 |
| ·系统构建 | 第38-40页 |
| ·环境设置 | 第38页 |
| ·系统界面设计 | 第38-40页 |
| ·地震影响场实现 | 第40-44页 |
| ·交通单元评估及抢修次序 | 第44-47页 |
| ·交通单元震害评估 | 第44-46页 |
| ·抢修次序功能 | 第46-47页 |
| ·网络分析 | 第47-54页 |
| ·最短路径 | 第47-51页 |
| ·最大容量路径 | 第51-53页 |
| ·多约束最优路径 | 第53-54页 |
| ·路网容量 | 第54页 |
| ·其他功能介绍 | 第54-55页 |
| ·程序使用示例 | 第55-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |
| 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第70页 |
