5吨装载机驱动桥的开发与试验研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-12页 |
第1章 绪论 | 第12-18页 |
·轮式装载机传动系统概述 | 第12-14页 |
·轮式装载机传动系统的功用 | 第12-13页 |
·轮式装载机传动系统的组成 | 第13-14页 |
·轮式装载机驱动桥发展现状 | 第14-16页 |
·国内轮式装载机驱动桥发展现状 | 第14-15页 |
·国外轮式装载机驱动桥发展现状 | 第15-16页 |
·问题的提出和论文的研究内容 | 第16-18页 |
·问题的提出 | 第16-17页 |
·论文的主要内容 | 第17-18页 |
第2章 驱动桥结构形式及主减速器设计计算 | 第18-28页 |
·驱动桥总成概述 | 第18页 |
·驱动桥总成结构形式 | 第18-20页 |
·主减速器的结构形式及设计计算 | 第20-27页 |
·主减速器的结构形式 | 第20-23页 |
·主减速器齿轮的齿型选择 | 第20-21页 |
·主减速器的减速形式 | 第21页 |
·主减速器主、从动锥齿轮的支承型式 | 第21-23页 |
·螺旋锥齿轮的强度计算 | 第23-27页 |
·本章小结 | 第27-28页 |
第3章 驱动桥轮边行星轮系优化设计 | 第28-35页 |
·轮边减速器行星传动介绍 | 第28页 |
·行星齿轮系模型的建立 | 第28页 |
·最优化理论模型 | 第28-29页 |
·目标函数的定义 | 第29-30页 |
·优化变量参数的确定 | 第30-33页 |
·装配条件 | 第30页 |
·传动比条件 | 第30页 |
·齿宽条件 | 第30页 |
·变位系数条件 | 第30-31页 |
·邻接条件 | 第31页 |
·太阳轮、行星轮齿面接触疲劳强度条件 | 第31-32页 |
·太阳轮、行星轮和内齿圈齿根弯曲疲劳强度条件 | 第32-33页 |
·计算机优化算法与求解方法 | 第33页 |
·优化结果 | 第33-34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
第4章 驱动桥壳的强度刚度分析 | 第35-45页 |
·静力有限元分析 | 第35-38页 |
·满载静弯曲工况载荷分析 | 第35页 |
·桥壳几何模型创建 | 第35-36页 |
·参考坐标系的建立 | 第36页 |
·材料的物理机械性能参数 | 第36页 |
·边界条件与载荷施加 | 第36页 |
·网格划分和有限元结果的求解 | 第36页 |
·桥壳有限元结果输出 | 第36-38页 |
·灵敏度分析 | 第38-41页 |
·桥壳定义设计参数确定 | 第38页 |
·分析任务的建立 | 第38-39页 |
·分析结果输出 | 第39-41页 |
·桥壳优化设计 | 第41-44页 |
·定义变量 | 第41页 |
·优化运行及结果分析 | 第41-44页 |
·本章小结 | 第44-45页 |
第5章 驱动桥桥壳台架试验研究 | 第45-62页 |
·驱动桥壳台架试验概述 | 第45-46页 |
·桥壳相关参数 | 第46页 |
·桥壳试验信号 | 第46-47页 |
·桥壳应力计算 | 第47-48页 |
·桥壳受力分析 | 第48-51页 |
·桥壳垂直弯曲疲劳台架试验 | 第51-56页 |
·1~# 桥壳 | 第51-53页 |
·2~# 桥壳 | 第53-55页 |
·3~# 桥壳 | 第55-56页 |
·综合结论 | 第56页 |
·桥壳垂直弯曲刚度台架试验 | 第56-60页 |
·1~# 桥壳垂直弯曲刚度测量数据 | 第56-58页 |
·2~# 桥壳垂直弯曲刚度测量数据 | 第58-59页 |
·3~# 桥壳垂直弯曲刚度测量数据 | 第59-60页 |
·综合结论 | 第60页 |
·桥壳垂直弯曲静强度台架试验 | 第60-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第6章 驱动桥总成疲劳寿命试验 | 第62-73页 |
·桥总成疲劳寿命试验台介绍 | 第62-67页 |
·试验台的实验范围及功能 | 第62-63页 |
·试验台概述 | 第63-65页 |
·动力装置及吸功装置 | 第63页 |
·变频电机动力系统介绍 | 第63-64页 |
·变频电机转速转矩特性 | 第64-65页 |
·试验布置 | 第65-67页 |
·驱动桥总成疲劳台架试验 | 第67-70页 |
·试验结果分析 | 第70-72页 |
·本章小结 | 第72-73页 |
第7章 结论与展望 | 第73-74页 |
·结论 | 第73页 |
·工作展望 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第77-78页 |
致谢 | 第78页 |