摘要 | 第1-8页 |
Abstract | 第8-13页 |
第1章 绪论 | 第13-32页 |
·选题背景与研究意义 | 第13-17页 |
·国外研究现状 | 第17-24页 |
·交通与交通信息资源 | 第17-19页 |
·数据支撑的智能交通系统 | 第19-24页 |
·国内研究现状 | 第24-30页 |
·国内基于GIS的交通信息资源整合现状 | 第27-28页 |
·国内基于GIS的城市公交信息管理系统信息共享和交换现状 | 第28-29页 |
·国内基于GIS的城市公交信息管理系统关键技术研究 | 第29-30页 |
·国内基于GIS整合交通信息资源研究的局限性 | 第30页 |
·研究内容与方法 | 第30-32页 |
第2章 跨行业分布式系统的交通关联性分析 | 第32-40页 |
·交通基础信息数据体系 | 第34-35页 |
·组织运行体系 | 第35页 |
·交换与共享体系 | 第35-38页 |
·政策与标准体系 | 第38页 |
·公共服务体系 | 第38-39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
第3章 基于GIS核心的E-GOVERNMENT平台整合交通数据 | 第40-53页 |
·挖掘交通数据的技术手段分析 | 第40-44页 |
·GIS技术 | 第40-41页 |
·通信技术 | 第41-43页 |
·传感器技术 | 第43-44页 |
·射频技术 | 第44页 |
·采用GIS挖掘交通数据的重要性分析 | 第44-45页 |
·采用GIS挖掘交通数据的可行性分析 | 第45页 |
·E-GOVERNMENT平台 | 第45-50页 |
·E-GOVERNMENT整合交通GIS数据架构分析 | 第50-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第4章 交通数据在E-GOVERNMENT中的可持续发展构架 | 第53-73页 |
·PCPT交通关联数据持续发展模型 | 第53-54页 |
·公共管理信息交通数据整合 | 第54-56页 |
·私有管理信息交通数据整合 | 第56-60页 |
·社区管理信息交通数据整合 | 第60-61页 |
·传统交通管理信息资源整合 | 第61页 |
·基于PCPT模型的ROI建模 | 第61-72页 |
·问题的背景及提出 | 第61-62页 |
·数据说明 | 第62页 |
·层次分析法 | 第62-63页 |
·层次分析法的基本原理和步骤 | 第63-68页 |
·建立ROI评估模型 | 第68-72页 |
·本章小结 | 第72-73页 |
第5章 E-GOVERNMENT整合温江交通信息资源的案例分析 | 第73-82页 |
·温江交通现状分析 | 第73-76页 |
·对外交通 | 第75页 |
·对内交通 | 第75-76页 |
·温江交通数据整合的现有基础 | 第76-79页 |
·基于E-GOVERNMENT系统的温江交通数据平台 | 第79-81页 |
·温江交通信息资源平台建设原则 | 第80页 |
·共享交通信息资源目录服务接口 | 第80页 |
·交通专题数据层服务规范 | 第80页 |
·查询分析服务 | 第80-81页 |
·本章小结 | 第81-82页 |
第6章 温江以E-GOVERNMENT系统整合交通数据的建设体系 | 第82-98页 |
·温江公共管理信息交通数据整合 | 第83-87页 |
·E-GOVERNMENT平台整合温江交通运输局交通信息资源 | 第84页 |
·E-GOVERNMENT平台整合温江公安局交通信息资源 | 第84-85页 |
·E-GOVERNMENT平台整合温江区规划管理局交通信息资源 | 第85-86页 |
·E-GOVERNMENT平台整合温江区建设局交通信息资源 | 第86页 |
·E-GOVERNMENT平台整合温江区教育局交通信息资源 | 第86-87页 |
·温江私有管理信息交通数据整合 | 第87-88页 |
·温江社区管理信息交通数据整合 | 第88-91页 |
·温江传统交通管理信息交通数据整合 | 第91-97页 |
·GPS监控系统 | 第91-93页 |
·交通诱导系统 | 第93-94页 |
·交通信号控制系统 | 第94页 |
·道路监控系统 | 第94-95页 |
·公路卡口系统 | 第95页 |
·视频结构化系统 | 第95-96页 |
·电子警察系统 | 第96页 |
·道路采集系统 | 第96-97页 |
·本章小结 | 第97-98页 |
结论 | 第98-101页 |
致谢 | 第101-102页 |
参考文献 | 第102-110页 |
攻读博士期间发表的论文及参加科研工作情况 | 第110页 |