基于Milk Run的汽车零配件入场物流应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·选题背景 | 第7页 |
| ·研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状及评述 | 第8-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第12-13页 |
| ·研究内容和框架结构 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| ·创新性研究 | 第15-16页 |
| 第二章 循环取货相关理论 | 第16-23页 |
| ·汽车物流 | 第16-17页 |
| ·入厂物流 | 第17-19页 |
| ·入场物流概述 | 第17-18页 |
| ·入厂物流模式 | 第18-19页 |
| ·循环取货 | 第19-22页 |
| ·Milk Run 概述 | 第19-20页 |
| ·国内 Milk Run 应用现状 | 第20-21页 |
| ·现行 Milk Run 模式的缺陷 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 循环取货模式分析 | 第23-37页 |
| ·循环取货模式优势 | 第23-26页 |
| ·循环取货模式运作流程 | 第26-28页 |
| ·循环取货模式运作条件 | 第28-30页 |
| ·循环取货车辆路径问题 | 第30-36页 |
| ·车辆问题描述 | 第31页 |
| ·经典 VRP 模型 | 第31-33页 |
| ·VRP 相关算法 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 循环取货实例分析 | 第37-58页 |
| ·公司背景 | 第37-38页 |
| ·循环取货项目 | 第38-41页 |
| ·项目背景 | 第38-39页 |
| ·项目小组 | 第39-40页 |
| ·项目服务内容 | 第40-41页 |
| ·循环取货要素规划 | 第41-45页 |
| ·循环取货车型规划 | 第41-42页 |
| ·循环取货包装规划 | 第42-43页 |
| ·循环取货装箱规划 | 第43-44页 |
| ·循环取货责任归咎 | 第44页 |
| ·循环取货 KPI 制定 | 第44-45页 |
| ·本案例 VSP 模型分析 | 第45-49页 |
| ·VSP 问题的描述 | 第45-46页 |
| ·VSP 模型的建立 | 第46-47页 |
| ·VSP 模型的求解 | 第47-49页 |
| ·应用案例路径研究 | 第49-55页 |
| ·循环取货效果评价 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第64页 |
