面向物流效率的岸边可移动式输油臂设计研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-11页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-15页 |
| ·物流效率研究的综述 | 第11页 |
| ·输油臂概述 | 第11-12页 |
| ·输油臂国际市场发展的综述 | 第12-13页 |
| ·输油臂国内市场发展的综述 | 第13-14页 |
| ·输油臂发展发展前景的综述 | 第14-15页 |
| ·研究对象 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-20页 |
| ·项目需求分析 | 第16-17页 |
| ·项目的必要性 | 第17-19页 |
| ·项目的研究过程 | 第19-20页 |
| ·设计思路 | 第20页 |
| ·论文结构框架 | 第20-22页 |
| 第二章 港口物流和输油臂相关理论概述 | 第22-27页 |
| ·港口物流的定义及相关概念 | 第22页 |
| ·港口多元化经营的指导原则 | 第22-23页 |
| ·港口物流作业的作用分析 | 第23-24页 |
| ·港口物流的特点 | 第24-25页 |
| ·输油臂的概念论述 | 第25-27页 |
| 第三章 岸边移动式输油臂的概述和设计 | 第27-38页 |
| ·输油软管和输油臂的优劣性对比 | 第27-30页 |
| ·复合软管 | 第27-28页 |
| ·金属软管 | 第28-30页 |
| ·基本参数 | 第30-32页 |
| ·装卸臂主要参数 | 第30-31页 |
| ·码头槽船参数 | 第31-32页 |
| ·移动式底盘（PG 型挂车）参数 | 第32页 |
| ·使用条件 | 第32-33页 |
| ·自然条件 | 第32-33页 |
| ·泊位条件 | 第33页 |
| ·载荷校验 | 第33-38页 |
| ·水平载荷 | 第34-36页 |
| ·抗倾覆稳定性校核 | 第36-38页 |
| 第四章 岸边移动式输油臂的系统性能和技术参数 | 第38-48页 |
| ·装卸臂系统简介 | 第38页 |
| ·总体要求 | 第38-39页 |
| ·系统主要技术参数 | 第39-41页 |
| ·装卸臂电/液控制系统 | 第39-40页 |
| ·警报系统 | 第40页 |
| ·紧急脱离系统（ERC） | 第40-41页 |
| ·快速联结器 | 第41页 |
| ·三维旋转接头 | 第41页 |
| ·附属设备 | 第41-43页 |
| ·材料种类和润滑方式 | 第41-43页 |
| ·装卸臂主体结构介绍 | 第43-48页 |
| ·单管船用装卸臂主机结构图 | 第43页 |
| ·装卸臂主体结构介绍 | 第43-44页 |
| ·装卸臂主要部件功能介绍 | 第44-46页 |
| ·电/液控制系统介绍 | 第46-48页 |
| 第五章 总结 | 第48-50页 |
| ·经济效益分析 | 第48-49页 |
| ·总结 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
