汽车弹簧生产制造过程信息物理融合系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·CPS体系结构研究现状 | 第16-17页 |
| ·异构网络的数据采集与传输技术研究现状 | 第17-18页 |
| ·生产制造全流程优化控制与调度技术研究现状 | 第18-20页 |
| ·课题来源与研究内容及论文结构 | 第20-22页 |
| ·课题来源 | 第20页 |
| ·主要研究内容及创新点 | 第20-21页 |
| ·论文结构 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第二章 汽车弹簧生产制造概况及CPS概述 | 第23-30页 |
| ·汽车弹簧生产制造概况 | 第23-25页 |
| ·CPS概述 | 第25-29页 |
| ·CPS定义及特点 | 第26页 |
| ·CPS相关技术及应用展望 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 面向汽车弹簧生产制造的CPS体系结构 | 第30-43页 |
| ·MOA体系结构设计 | 第30-41页 |
| ·感知-执行层 | 第32-34页 |
| ·接入层 | 第34-36页 |
| ·网络层 | 第36-38页 |
| ·决策层 | 第38-39页 |
| ·应用层 | 第39-41页 |
| ·基于MOA的CPS系统 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 CPS异构网络数据采集及融合接入技术 | 第43-66页 |
| ·制造数据采集 | 第43-45页 |
| ·制造数据的分类及采集方式 | 第43-45页 |
| ·制造数据的表征 | 第45页 |
| ·CPS异构网络融合接入方案 | 第45-47页 |
| ·嵌入式CPS网关设计 | 第47-65页 |
| ·网络协议分析及网关通信模型 | 第47-53页 |
| ·网关功能模块及系统构成 | 第53-55页 |
| ·接入模块设计 | 第55-59页 |
| ·网关应用软件系统 | 第59-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 生产制造全流程优化控制与调度策略 | 第66-81页 |
| ·生产制造自动化流程设计 | 第66-68页 |
| ·生产制造全流程管理与调度技术 | 第68-77页 |
| ·指标的分解转化 | 第68-69页 |
| ·制造资源分类和描述 | 第69-71页 |
| ·基于遗传算法的制造资源调度策略 | 第71-77页 |
| ·CPS网络控制与调度协同设计 | 第77-80页 |
| ·CPS网络控制结构 | 第77页 |
| ·CPS采样周期选择及优化 | 第77-79页 |
| ·协同设计效果分析 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 测试与仿真 | 第81-92页 |
| ·CPS网关测试 | 第81-88页 |
| ·互通性测试 | 第81-83页 |
| ·管理与服务测试 | 第83-85页 |
| ·网关负载均衡算法仿真 | 第85-88页 |
| ·基于遗传算法的制造资源调度实例仿真 | 第88-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 结语与展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第99-100页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
