拖网渔船船—桨干扰水动力性能研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·船-桨干扰的研究综述 | 第13-15页 |
| ·船-桨干扰的实验研究 | 第13页 |
| ·船-桨干扰的理论及数值模拟研究 | 第13-15页 |
| ·本文工作内容 | 第15-16页 |
| 第二章 CFD 数值模拟的基本理论 | 第16-26页 |
| ·流体力学控制方程 | 第16-17页 |
| ·连续性方程 | 第16-17页 |
| ·动量守恒方程 | 第17页 |
| ·能量守恒方程 | 第17页 |
| ·常用湍流模型介绍 | 第17-20页 |
| ·RNG k-ε模型 | 第18页 |
| ·Realizable k-ε模型 | 第18-19页 |
| ·SST k-ω模型 | 第19-20页 |
| ·自由液面的模拟 | 第20-21页 |
| ·区域运动方式 | 第21-23页 |
| ·多参考系模型 | 第22页 |
| ·滑动网格模型 | 第22-23页 |
| ·计算网格生成 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 单船、单桨水动力性能研究 | 第26-42页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·单船水动力性能研究 | 第26-33页 |
| ·船模阻力试验研究 | 第26-28页 |
| ·船模数值研究 | 第28-30页 |
| ·试验及数值结果分析 | 第30-33页 |
| ·导管桨水动力性能研究 | 第33-41页 |
| ·导管桨试验研究 | 第33-34页 |
| ·导管桨数值研究 | 第34-36页 |
| ·试验及数值结果分析 | 第36-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 船-桨干扰模型试验研究 | 第42-56页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·模型试验基础 | 第42-45页 |
| ·相似准则 | 第42-44页 |
| ·摩擦阻力修正 | 第44-45页 |
| ·试验设备及仪器 | 第45-47页 |
| ·船-桨干扰试验方案 | 第47-48页 |
| ·试验结果与分析 | 第48-55页 |
| ·船-桨相互作用参数分析 | 第48-50页 |
| ·主要试验数据 | 第50-51页 |
| ·试验数据处理与分析 | 第51-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第五章 船-桨干扰水动力性能数值研究 | 第56-70页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·计算模型与计算域 | 第56-57页 |
| ·网格划分 | 第57-60页 |
| ·湍流模型及边界条件 | 第60页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第60-68页 |
| ·自航因子分析 | 第60-61页 |
| ·兴波特性分析 | 第61-65页 |
| ·桨盘面速度分析 | 第65-66页 |
| ·表面压力分析 | 第66-68页 |
| ·船尾流线特性 | 第68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 在读期间发表的学术论文及科研成果 | 第77页 |
