基于Loop模式的自适应特征造型技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·论文研究的背景 | 第11页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·曲面造型技术 | 第12-16页 |
| ·曲面造型技术概述 | 第12-14页 |
| ·细分曲面的特点 | 第14页 |
| ·曲面造型技术的应用 | 第14-16页 |
| ·细分方法研究现状 | 第16-17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17页 |
| ·论文组织结构 | 第17-19页 |
| 第2章 Loop 模式的细分曲面造型技术 | 第19-34页 |
| ·细分曲面基础理论 | 第19-23页 |
| ·细分基本概念 | 第19-20页 |
| ·Chaikin 割角算法 | 第20-21页 |
| ·细分方法分类规则 | 第21-23页 |
| ·细分应用关键技术分析 | 第23-24页 |
| ·曲面细分算法实现 | 第24-30页 |
| ·Doo-Sabin 细分算法 | 第24-26页 |
| ·Loop 细分算法 | 第26-28页 |
| ·Catmull-Clark 细分算法 | 第28-30页 |
| ·细分算法的选用原则与总结 | 第30-31页 |
| ·细分算法的一般选用原则 | 第30-31页 |
| ·Loop 算法选用 | 第31页 |
| ·基于 Loop 模式的自适应特征造型总体方案 | 第31-33页 |
| ·算法的总体思路 | 第31-32页 |
| ·算法的基本流程 | 第32页 |
| ·算法的主要步骤 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 细分曲面特征生成与控制 | 第34-48页 |
| ·尖锐特征生成方法 | 第34-35页 |
| ·拓扑结构修正的 Loop 尖锐特征生成 | 第35-40页 |
| ·尖锐特征定义 | 第35-37页 |
| ·边界处理 | 第37页 |
| ·网格修改 | 第37-40页 |
| ·细分规则修改的 Loop 尖锐特征生成 | 第40-43页 |
| ·Loop 细分曲面半尖锐特征控制 | 第43-47页 |
| ·半尖锐特征生成 | 第43页 |
| ·Loop 细分尖锐度的控制 | 第43-45页 |
| ·统一尖锐度控制 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 自适应 Loop 细分算法 | 第48-59页 |
| ·自适应细分技术 | 第48-49页 |
| ·自适应细分目的 | 第48-49页 |
| ·自适应细分基本框架 | 第49页 |
| ·自适应细分准则 | 第49-52页 |
| ·二面角准则 | 第49-51页 |
| ·网格顶点间距离准则 | 第51-52页 |
| ·网格面片间距离准则 | 第52页 |
| ·特征保持的自适应 Loop 细分算法 | 第52-57页 |
| ·平坦度的引入 | 第52-53页 |
| ·算法设计 | 第53-54页 |
| ·裂缝消除策略 | 第54-56页 |
| ·算法步骤 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 实例效果与分析 | 第59-68页 |
| ·自适应细分系统设计规则 | 第59-60页 |
| ·模型细分效果评价 | 第60-61页 |
| ·实例验证与分析 | 第61-67页 |
| ·半尖锐特征细分 | 第61-62页 |
| ·飞机尾部模型不同尖锐度控制细分 | 第62-64页 |
| ·壳体模型的自适应细分 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
