化学回热循环燃气轮机变工况性能仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·化学回热循环研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外方面 | 第12-13页 |
| ·国内方面 | 第13-15页 |
| ·燃机仿真研究现状 | 第15-20页 |
| ·国外方面 | 第16-17页 |
| ·国内方面 | 第17-20页 |
| ·水系统仿真研究现状 | 第20-21页 |
| ·换热器仿真研究 | 第20页 |
| ·闪蒸仿真研究 | 第20-21页 |
| ·化学回热器研究现状 | 第21-22页 |
| ·燃料预转化研究 | 第21-22页 |
| ·甲烷蒸汽重整研究 | 第22页 |
| ·论文的研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 化学回热循环数学模型 | 第24-41页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·燃机本体数学模型 | 第24-31页 |
| ·压气机数学模型 | 第25-26页 |
| ·燃烧室数学模型 | 第26-28页 |
| ·涡轮数学模型 | 第28-30页 |
| ·掺混器数学模型 | 第30-31页 |
| ·容积模块数学模型 | 第31页 |
| ·转子模块数学模型 | 第31页 |
| ·水系统数学模型 | 第31-37页 |
| ·预热器数学模型 | 第32-34页 |
| ·饱和器数学模型 | 第34-36页 |
| ·过热器数学模型 | 第36页 |
| ·闪蒸器数学模型 | 第36-37页 |
| ·化学回热器数学模型 | 第37-40页 |
| ·柴油预转化数学模型 | 第37-38页 |
| ·甲烷蒸汽重整数学模型 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 燃气轮机部件特性处理 | 第41-49页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·压气机特性处理 | 第41-45页 |
| ·部分特性曲线已知的特性处理 | 第41-42页 |
| ·结构参数已知的特性处理 | 第42-43页 |
| ·既无特性曲线也无结构参数的特性处理 | 第43-45页 |
| ·涡轮特性处理 | 第45-47页 |
| ·燃烧室特性处理 | 第47-48页 |
| ·本章小节 | 第48-49页 |
| 第4章 燃气轮机本体仿真 | 第49-59页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·设计点性能 | 第49页 |
| ·稳态变工况性能 | 第49-53页 |
| ·动态变工况性能 | 第53-58页 |
| ·减速特性 | 第53-55页 |
| ·加速特性 | 第55-57页 |
| ·加减速特性对比 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 化学回热循环仿真 | 第59-90页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·稳态变工况性能 | 第59-69页 |
| ·水系统稳态变工况性能 | 第60-62页 |
| ·化学回热器稳态变工况性能 | 第62-64页 |
| ·化学回热循环稳态变工况性能 | 第64-69页 |
| ·动态变工况性能 | 第69-89页 |
| ·水系统动态变工况性能 | 第69-78页 |
| ·化学回热器动态变工况性能 | 第78-82页 |
| ·化学回热循环动态变工况性能 | 第82-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 结论 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
