| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容及方法 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-14页 |
| 第二章 我国道路冰雪灾害的特点 | 第14-22页 |
| ·雨雪冰冻灾害产生的原因 | 第14-16页 |
| ·西部地区存在冰雪灾害的山区公路线形主要技术指标调查 | 第16-18页 |
| ·山区公路主要技术指标分析 | 第18-19页 |
| ·冰雪天气下山区公路事故特点分析 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 冰雪路段的摩擦特性研究 | 第22-37页 |
| ·冰雪对山区公路行车安全的影响分析 | 第23-24页 |
| ·几何线形对行车安全的影响 | 第24-27页 |
| ·纵断面线形要素对行车安全的影响 | 第24-25页 |
| ·线形组合对交通安全的影响 | 第25-26页 |
| ·视距 | 第26-27页 |
| ·轮胎与路面间的摩擦机理 | 第27-36页 |
| ·轮胎与路面间摩擦机理的产生 | 第27-28页 |
| ·影响轮胎与路面间摩擦的因素 | 第28-33页 |
| ·冰雪对轮胎附着系数的影响 | 第33-34页 |
| ·冰雪路面的摩擦系数 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 冰雪条件山区公路纵坡设计指标研究 | 第37-58页 |
| ·设计指标依据 | 第37-38页 |
| ·影响坡长设计指标因素的研究 | 第38-48页 |
| ·服务水平 | 第38-43页 |
| ·运行速度 | 第43-44页 |
| ·驾驶员心理生理反应与坡长的关系 | 第44-48页 |
| ·坡长指标的确定 | 第48页 |
| ·坡度设计指标研究 | 第48-52页 |
| ·坡度计算模型 | 第48-50页 |
| ·坡度计算分析 | 第50-52页 |
| ·长大下坡安全性分析 | 第52-57页 |
| ·长大下坡的定义 | 第52-53页 |
| ·长大下坡路段速度协调性分析 | 第53-54页 |
| ·长大下坡路段安全性分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 山区公路冰雪路段安全性评价 | 第58-75页 |
| ·山区公路安全评价理论依据 | 第58-60页 |
| ·山区公路安全评价指标体系 | 第60-66页 |
| ·山区公路安全评价体系的建立 | 第60-62页 |
| ·山区公路安全评价模型 | 第62-64页 |
| ·评价分析 | 第64-66页 |
| ·冰雪路面对行车安全的影响 | 第66-72页 |
| ·基于 ADAMS 模型的冰雪条件行车安全性模拟 | 第67-69页 |
| ·仿真试验分析及结果 | 第69-72页 |
| ·冰雪条件山区公路安全行车评价指标 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间主要的工作及发表著作 | 第81页 |