| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的与意义 | 第11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究进展 | 第11-13页 |
| ·国外研究进展 | 第11-13页 |
| ·国内研究进展 | 第13页 |
| ·研究思路和论文结构 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 公路建设项目环境监理目标与工作内容研究 | 第16-23页 |
| ·建设项目环境监理概述 | 第16-17页 |
| ·建设项目环境监理概念 | 第16页 |
| ·建设项目环境监理 | 第16-17页 |
| ·公路建设项目施工期特点研究 | 第17-21页 |
| ·公路建设项目施工期的划分 | 第17-18页 |
| ·公路建设项目施工期污染源分布特征 | 第18-21页 |
| ·公路建设项目环境监理目标 | 第21页 |
| ·公路建设项目环境监理工作内容 | 第21-23页 |
| ·环境达标监理 | 第22页 |
| ·环保工程监理 | 第22-23页 |
| 第3章 公路建设项目施工方环保效果评价指标体系研究 | 第23-45页 |
| ·评价指标体系构建概述 | 第23-25页 |
| ·评价指标体系的概念和特征 | 第23页 |
| ·指标体系的分类 | 第23-24页 |
| ·指标体系构建的基本原则 | 第24-25页 |
| ·指标体系构建的基本方法 | 第25页 |
| ·专家咨询方案设计 | 第25-28页 |
| ·专家咨询法概念 | 第25-26页 |
| ·专家咨询法的步骤 | 第26页 |
| ·专家咨询法特点 | 第26-27页 |
| ·本研究专家咨询法方案的设计 | 第27-28页 |
| ·评价体系结构研究 | 第28-30页 |
| ·评价指标体系构建 | 第30-40页 |
| ·评价指标维度初始集 | 第31页 |
| ·专家小组讨论修改稿 | 第31-33页 |
| ·专家评价方法 | 第33-34页 |
| ·第一轮专家咨询结果 | 第34-36页 |
| ·第二轮专家咨询结果 | 第36-37页 |
| ·咨询专家评判依据分析 | 第37-40页 |
| ·评价体系指标权重的确定 | 第40-45页 |
| ·确定权重的方法 | 第40-41页 |
| ·本研究应用的方法 | 第41页 |
| ·第一轮权重分配专家咨询 | 第41-42页 |
| ·第二轮权重分配专家咨询 | 第42-45页 |
| 第4章 公路建设项目环境保护效果评价模型研究 | 第45-49页 |
| ·评价模型指标量化和赋值标准 | 第45-46页 |
| ·评价指标赋值说明 | 第46-48页 |
| ·综合评分模型的构建 | 第48-49页 |
| 第5章 综合评分评价模型实证研究 | 第49-56页 |
| ·湖北省宜巴高速公路概况 | 第49-51页 |
| ·项目背景 | 第49页 |
| ·环境监理执行情况 | 第49-51页 |
| ·综合评价模型的运用 | 第51-54页 |
| ·标段工程概况 | 第51-53页 |
| ·数据收集 | 第53页 |
| ·综合评价结果 | 第53-54页 |
| ·运用加权Topsis法对比 | 第54页 |
| ·第二次综合评价结果 | 第54-56页 |
| 第6章 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 硕士期间发表或完成的论文 | 第76页 |