基于LTE高速环境下无线信道测量和建模关键技术的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 序 | 第9-12页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| ·课题背景 | 第12页 |
| ·课题研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·高铁无线信道测量研究现状 | 第13-15页 |
| ·标准化组织高铁信道提案和模型 | 第15-17页 |
| ·工作内容及安排 | 第17-18页 |
| 2 高铁无线信道测量方法 | 第18-26页 |
| ·经典信道测量方法 | 第18-20页 |
| ·周期性脉冲测试方法 | 第18页 |
| ·伪随机序列无线信道探测方法 | 第18-19页 |
| ·频域信道探测方法 | 第19-20页 |
| ·高铁场景下信道测量的局限性 | 第20-21页 |
| ·经典信道测量设备 | 第21-23页 |
| ·基于无线蜂窝的高铁信道测量方法 | 第23-26页 |
| 3 LTE下行链路规范及关键技术 | 第26-42页 |
| ·物理层规范及结构 | 第26页 |
| ·LTE下行物理层设计 | 第26-30页 |
| ·系统带宽与采样频率 | 第26-27页 |
| ·帧结构 | 第27-28页 |
| ·传输结构 | 第28-30页 |
| ·OFDM系统及参数选择 | 第30-33页 |
| ·下行多址方式 | 第30页 |
| ·上行多址方式 | 第30-31页 |
| ·LTE下行OFDM参数的选取 | 第31-33页 |
| ·LTE同步信道 | 第33-42页 |
| ·下行同步信号(PSS/SSS) | 第33-34页 |
| ·同步信号的时域与频域结构 | 第34-35页 |
| ·LTE小区搜索流程 | 第35-36页 |
| ·LTE环境下PSS序列探测方法 | 第36-42页 |
| 4 基于LTE激励信号的高铁宽带无线信道测量 | 第42-60页 |
| ·高速移动条件下宽带无线信道特征 | 第43-47页 |
| ·信道的时间色散 | 第44-45页 |
| ·信道的频率色散 | 第45-47页 |
| ·信道参数提取 | 第47-50页 |
| ·功率延迟分布 | 第47-48页 |
| ·多普勒功率谱 | 第48页 |
| ·莱斯K因子 | 第48-49页 |
| ·相关矩阵 | 第49-50页 |
| ·仿真结果与分析 | 第50-60页 |
| ·ITU模型 | 第51-56页 |
| ·Extended ITU模型 | 第56-60页 |
| 5 基于图论的无线信道建模 | 第60-74页 |
| ·基于图论的信道建模方法 | 第60-65页 |
| ·模型验证 | 第65-69页 |
| ·VON MISES分布模拟到达角 | 第66页 |
| ·典多普勒功率谱验证 | 第66-67页 |
| ·非各向同性的散射模型 | 第67-69页 |
| ·高速铁路场景下的信道建模与仿真 | 第69-74页 |
| ·HST模型 | 第69-71页 |
| ·平原场景下的一种典型高速铁路场景 | 第71-74页 |
| 6 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 作者简历 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |
