高速铁路全要素生产率研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-13页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状的比较与总结 | 第16页 |
| ·研究思路及内容 | 第16-17页 |
| ·研究思路 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第17-19页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 高速铁路全要素生产率相关理论及概念分析 | 第19-26页 |
| ·生产率相关基本理论 | 第19-23页 |
| ·生产率概念 | 第19页 |
| ·生产函数与成本函数 | 第19-21页 |
| ·生产规模报酬 | 第21-22页 |
| ·弹性 | 第22-23页 |
| ·技术进步理论 | 第23-24页 |
| ·技术进步的概念 | 第23页 |
| ·技术效率和技术进步率 | 第23-24页 |
| ·全要素生产率概念及发展 | 第24-26页 |
| ·全要素生产率的概念 | 第24页 |
| ·全要素生产率的产生与发展 | 第24-26页 |
| 第3章 高速铁路投入与产出要素分析 | 第26-34页 |
| ·高速铁路运输投入要素的特点 | 第26-27页 |
| ·高速铁路运输投入要素的构成与分类 | 第27-29页 |
| ·高速铁路运输投入的计算方法 | 第29-32页 |
| ·高速铁路运输产出要素分析 | 第32-34页 |
| 第4章 高速铁路全要素生产率的计算方法 | 第34-47页 |
| ·高速铁路全要素生产率计算参数法 | 第34-38页 |
| ·生产函数法 | 第34-35页 |
| ·索洛余值法 | 第35-36页 |
| ·随机前沿生产函数法 | 第36-38页 |
| ·高速铁路全要素生产率计算非参数法 | 第38-44页 |
| ·数据包络分析法(DEA) | 第38-39页 |
| ·曼奎斯特指数法 | 第39-40页 |
| ·狄氏指数法 | 第40-42页 |
| ·精确指数法 | 第42-44页 |
| ·高速铁路全要素生产率计算方法选择 | 第44-47页 |
| 第5章 广深高速铁路全要素生产率实例分析 | 第47-62页 |
| ·研究对象—广深铁路股份有限公司简介 | 第47-49页 |
| ·数据整理 | 第49-52页 |
| ·单要素生产率分析 | 第52-55页 |
| ·全要素生产率的测度 | 第55-62页 |
| ·生产函数法计算全要素生产率 | 第55-56页 |
| ·索洛余值法计算全要素生产率 | 第56-57页 |
| ·狄氏指数法计算全要素生产率 | 第57-59页 |
| ·精确指数法计算全要素生产率 | 第59-62页 |
| 总结和展望 | 第62-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第73页 |
