内河大型自航绞吸挖泥船的阻力性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究的背景和意义 | 第12-14页 |
| ·绞吸挖泥船简介 | 第12-13页 |
| ·本文的研究背景 | 第13-14页 |
| ·国内外相关研究现状和研究方法 | 第14-16页 |
| ·研究现状 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-16页 |
| ·船舶 CFD 理论及发展 | 第16页 |
| ·本文工作的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 船舶阻力与船模试验 | 第18-37页 |
| ·船舶阻力 | 第18-19页 |
| ·阻力的成因 | 第18页 |
| ·阻力的分类 | 第18-19页 |
| ·船模试验 | 第19-36页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·试验船模 | 第19-22页 |
| ·试验方案 | 第22-23页 |
| ·阻力换算方法 | 第23-24页 |
| ·试验结果 | 第24-35页 |
| ·结果分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 深水阻力数值模拟 | 第37-55页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·CFD 基本原理和物理模型 | 第37-44页 |
| ·控制方程 | 第37-39页 |
| ·离散方法和格式 | 第39-40页 |
| ·湍流模拟方法和湍流模型 | 第40-43页 |
| ·流场计算方法 | 第43页 |
| ·边界条件 | 第43页 |
| ·自由液面的模拟（VOF 法） | 第43-44页 |
| ·模型数值模拟 | 第44-48页 |
| ·计算模型 | 第44-46页 |
| ·网格划分 | 第46-47页 |
| ·计算区域和边界条件 | 第47-48页 |
| ·计算方法 | 第48页 |
| ·计算结果及分析 | 第48-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 浅水阻力数值模拟 | 第55-75页 |
| ·概述 | 第55-56页 |
| ·模型数值模拟 | 第56-58页 |
| ·计算模型 | 第56页 |
| ·网格 | 第56-57页 |
| ·计算区域和边界条件 | 第57-58页 |
| ·计算方法 | 第58页 |
| ·计算结果及分析 | 第58-70页 |
| ·计算结果 | 第58-61页 |
| ·结果分析 | 第61-70页 |
| ·深浅水阻力比较 | 第70-74页 |
| ·深浅水总阻力比较 | 第70-71页 |
| ·深浅水兴波阻力比较 | 第71页 |
| ·深浅水粘压阻力比较 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 船型改变对阻力性能的影响 | 第75-95页 |
| ·概述 | 第75页 |
| ·计算模型和网格划分 | 第75-79页 |
| ·计算模型 | 第75-77页 |
| ·网格 | 第77-78页 |
| ·计算区域和边界条件 | 第78-79页 |
| ·计算方法 | 第79页 |
| ·计算结果及分析 | 第79-93页 |
| ·计算结果 | 第79-83页 |
| ·结果分析 | 第83-93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 第六章 总结与展望 | 第95-98页 |
| ·主要工作及结论 | 第95-96页 |
| ·展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第102页 |
