| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·沥青路面开裂理论研究 | 第10-12页 |
| ·数值模拟技术在沥青路面开裂研究中的应用 | 第12-15页 |
| ·考虑冰劈效应的沥青路面开裂研究 | 第15-16页 |
| ·沥青路面开裂的处治方法研究 | 第16-17页 |
| ·研究存在问题 | 第17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 断裂力学基本理论 | 第19-35页 |
| ·开裂类型及成因 | 第19-21页 |
| ·线弹性断裂力学理论 | 第21-30页 |
| ·裂纹的开裂形式 | 第21-22页 |
| ·裂纹尖端奇异场 | 第22-27页 |
| ·断裂准则 | 第27-30页 |
| ·考虑冰劈效应的应力强度因子 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 考虑冰劈效应的沥青路面有限元模型建立 | 第35-47页 |
| ·有限元法 | 第35-37页 |
| ·有限元模型建立 | 第37-46页 |
| ·基本假定 | 第37页 |
| ·路面结构参数 | 第37-38页 |
| ·有限元计算模型 | 第38-39页 |
| ·模型的校正 | 第39-41页 |
| ·模型的改进 | 第41-43页 |
| ·车辆荷载及冰劈荷载 | 第43-45页 |
| ·主要分析参数 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 考虑冰劈效应的沥青路面裂缝扩展影响因素分析 | 第47-71页 |
| ·裂缝宽度对裂缝扩展的影响 | 第47-49页 |
| ·裂缝宽度对第一主应力的影响 | 第47-48页 |
| ·裂缝宽度对应力强度因子的影响 | 第48-49页 |
| ·裂缝深度对裂纹扩展的影响 | 第49-51页 |
| ·裂缝深度对第一主应力的影响 | 第49-50页 |
| ·裂缝深度对应力强度因子的影响 | 第50-51页 |
| ·荷载作用位置对裂缝扩展的影响 | 第51-63页 |
| ·荷载作用位置对水平应力的影响 | 第52-55页 |
| ·荷载作用位置对竖向应力的影响 | 第55-56页 |
| ·荷载作用位置对剪应力的影响 | 第56-58页 |
| ·荷载作用位置对第一主应力的影响 | 第58-60页 |
| ·荷载作用位置对应力强度因子的影响 | 第60-63页 |
| ·荷载大小对路面结构的影响 | 第63-65页 |
| ·温差变化对裂纹扩展的影响 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-71页 |
| 第5章 考虑冰劈效应的沥青路面裂缝处治方法 | 第71-79页 |
| ·考虑冰劈效应的沥青路面裂缝预防 | 第71页 |
| ·考虑冰劈效应的沥青路面裂缝处治 | 第71-77页 |
| ·裂缝处治的基本方法 | 第72页 |
| ·灌(填)缝 | 第72-73页 |
| ·灌缝材料的选择 | 第73-74页 |
| ·灌缝工艺 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第6章 结论和展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |