| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·电气化铁路的发展情况及其负荷的特点 | 第10-12页 |
| ·电气化铁路的发展情况 | 第10-11页 |
| ·电气化铁路负荷的特点 | 第11-12页 |
| ·电气化铁路牵引负荷产生的谐波性质、影响及传统治理措施 | 第12-16页 |
| ·谐波的的含义和性质，电气化铁路谐波的特点 | 第12-13页 |
| ·谐波的影响和传统的谐波治理措施 | 第13-16页 |
| ·电气化铁路牵引负荷产生的负序性质、影响及传统治理措施 | 第16-18页 |
| ·电气化铁路负序的含义和性质 | 第16-17页 |
| ·负序的影响和传统的负序治理措施 | 第17-18页 |
| ·本文研究的现实意义 | 第18-19页 |
| ·研究内容及所做的工作 | 第19-21页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·主要工作 | 第20-21页 |
| 第2章 电气化铁路牵引供电变压器的工作原理与基本结构 | 第21-37页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·电气化铁路牵引供电系统原理介绍 | 第21-22页 |
| ·牵引变压器的种类及其特点 | 第22-32页 |
| ·单相接线变压器 | 第22-24页 |
| ·三相 YN/d11 接线变压器 | 第24-25页 |
| ·李勃伦克（Le blanc）接线变压器 | 第25-26页 |
| ·伍德桥（Woodbridge）接线变压器 | 第26-27页 |
| ·十字交叉接线变压器 | 第27-28页 |
| ·斯科特(Scott)接线变压器 | 第28-30页 |
| ·阻抗匹配平衡变压器 | 第30-31页 |
| ·各牵引变压器的技术特性分析与对比 | 第31-32页 |
| ·牵引变压器发展趋势 | 第32-35页 |
| ·牵引变压器工程应用趋势 | 第32-34页 |
| ·牵引变压器的技术发展趋势 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 新型 Vv 牵引供电系统谐波电流抑制特性分析 | 第37-47页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·谐波抑制变压器 | 第37-39页 |
| ·单相谐波抑制变压器的基本结构 | 第37页 |
| ·新型 Vv 谐波抑制牵引变压器 | 第37-39页 |
| ·新型 Vv 谐波屏蔽变压器及其等值电路和滤波原理 | 第39-41页 |
| ·新型 Vv 接线谐波屏蔽变压器的等值电路和谐波模型 | 第39-40页 |
| ·新型 Vv 接线谐波屏蔽变压器的技术特点 | 第40页 |
| ·感应滤波和常规滤波的对比 | 第40-41页 |
| ·仿真分析 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 牵引负荷在电力系统中产生的负序电压、负序电流和负序功率研究 | 第47-54页 |
| ·牵引负荷在电力系统中引起的负序电压 | 第47页 |
| ·牵引负荷在电力系统中引起的负序电流及损耗 | 第47-51页 |
| ·牵引变电所负荷的负序功率 | 第51-53页 |
| ·单相牵引变电所负荷的负序功率 | 第51页 |
| ·Vv 接线牵引变电所负荷的负序功率 | 第51-53页 |
| ·仿真研究 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 新型 Vv 牵引供电系统负序功率补偿研究 | 第54-65页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·相间功率传递器的原理 | 第54-56页 |
| ·相间功率传递器的负序补偿原理 | 第56-58页 |
| ·相间功率传递器的控制方法 | 第58-59页 |
| ·新型 Vv 接线变压器不对称度分析 | 第59-60页 |
| ·仿真分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第72页 |
