高速公路电子不停车收费系统的分析与设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与问题概述 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·问题概述 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·我省ETC建设与发展情况 | 第14-15页 |
| ·研究的内容 | 第15页 |
| ·论文结构 | 第15-17页 |
| 第2章 关键技术介绍 | 第17-25页 |
| ·C/S架构 | 第17页 |
| ·数据库技术 | 第17-18页 |
| ·自动车辆识别技术 | 第18-23页 |
| ·自动车型识别技术 | 第23页 |
| ·车辆检测技术 | 第23-24页 |
| ·图像抓拍识别稽查技术 | 第24页 |
| ·数据校验技术 | 第24-25页 |
| 第3章 需求分析 | 第25-39页 |
| ·系统目标 | 第25页 |
| ·系统可行性分析 | 第25-29页 |
| ·传统的单片式ETC系统存在的问题 | 第26-27页 |
| ·组合式收费技术介绍 | 第27-28页 |
| ·组合式收费技术的特点和优点 | 第28-29页 |
| ·系统业务分析 | 第29-30页 |
| ·系统功能需求 | 第30-31页 |
| ·ETC系统业务流程图 | 第31-32页 |
| ·ETC系统数据流图 | 第32-38页 |
| ·系统开发和运行环境 | 第38-39页 |
| ·系统运行平台 | 第38页 |
| ·开发工具 | 第38-39页 |
| 第4章 系统设计 | 第39-80页 |
| ·系统架构设计 | 第39-40页 |
| ·系统体系结构 | 第39-40页 |
| ·系统硬件结构图 | 第40页 |
| ·系统功能模块划分 | 第40-42页 |
| ·系统模块设计 | 第42-57页 |
| ·入口OBU处理 | 第42-46页 |
| ·出口OBU处理 | 第46-50页 |
| ·车道异常处理流程 | 第50-53页 |
| ·跟车干搅的处理 | 第53-54页 |
| ·双通信区域切换流程 | 第54-55页 |
| ·收费数据上传 | 第55页 |
| ·系统参数下载 | 第55-56页 |
| ·车道监视 | 第56页 |
| ·ETC管理 | 第56-57页 |
| ·数据库设计 | 第57-71页 |
| ·数据库概念设计 | 第57-61页 |
| ·数据库表设计 | 第61-71页 |
| ·界面设计 | 第71-80页 |
| ·入口ETC车道系统主界面设计 | 第71-72页 |
| ·出口ETC车道系统主界面设计 | 第72-73页 |
| ·ETC车道监视界面设计 | 第73-74页 |
| ·ETC管理系统主界面设计 | 第74-80页 |
| 第5章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·总结 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-84页 |
