重型运输车车架纵梁焊接变形研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·焊接技术国内外研究概况 | 第13-16页 |
| ·国外研究概况 | 第13-15页 |
| ·国内研究概况 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 车架纵梁焊接相关理论及方法 | 第17-21页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·车架纵梁焊接变形 | 第17-18页 |
| ·车架纵梁焊接热力学理论 | 第18-19页 |
| ·热传递形式 | 第18页 |
| ·温度场方程 | 第18-19页 |
| ·有限元分析方法及 ANSYS 软件 | 第19-20页 |
| ·有限元分析方法概述 | 第19页 |
| ·ANSYS 软件介绍 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 焊接温度场与应力场数值模拟 | 第21-40页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·焊接温度场数值模拟 | 第21-30页 |
| ·焊接工艺参数 | 第21-22页 |
| ·几何模型与网格划分 | 第22-23页 |
| ·材料热物理性能参数的定义 | 第23-24页 |
| ·热源模型的选取 | 第24-26页 |
| ·单元生死技术 | 第26-27页 |
| ·温度场结果分析 | 第27-30页 |
| ·应力场的数值模拟 | 第30-39页 |
| ·应力场的实现 | 第30-31页 |
| ·应力场求解 | 第31-32页 |
| ·应力场结果分析 | 第32-38页 |
| ·变形结果分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 车架纵梁焊接应力和变形研究 | 第40-57页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·焊接实验 | 第40-43页 |
| ·焊接工艺参数 | 第40-41页 |
| ·焊接温度测量 | 第41-43页 |
| ·残余应力测试 | 第43-50页 |
| ·焊接残余应力及产生原因 | 第43-44页 |
| ·残余应力测量 | 第44-46页 |
| ·结果与分析 | 第46-50页 |
| ·纵梁焊接变形分析与控制 | 第50-56页 |
| ·焊接数值模拟 | 第50-52页 |
| ·残余应力分析 | 第52-54页 |
| ·变形量测量 | 第54页 |
| ·车架纵梁焊接变形控制工艺 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-69页 |
