基于舒适度评价的大跨结构楼板模态识别
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·模态参数识别 | 第9-11页 |
| ·楼板计算模型一阶竖弯模态识别 | 第11-13页 |
| ·本文所做的工作 | 第13-15页 |
| 第2章 模态分析理论 | 第15-30页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·结构的传递函数和频响函数 | 第15-20页 |
| ·单自由度体系 | 第15-17页 |
| ·多自由度体系 | 第17-20页 |
| ·频谱分析 | 第20页 |
| ·MAC值法识别楼板计算模型竖向模态 | 第20-28页 |
| ·模态判定准则 | 第20-21页 |
| ·弹性薄板振动 | 第21-25页 |
| ·边界条件不同的薄板的一阶基频之间的关系 | 第25-26页 |
| ·边界条件不同的薄板的一阶模态振型之间的关系 | 第26-28页 |
| ·脉冲激励法识别楼板计算模型竖向模态 | 第28-30页 |
| 第3章 车站结构楼板振动舒适度评价 | 第30-40页 |
| ·楼板振动舒适度的研究 | 第30-31页 |
| ·均匀薄板频率与板厚、长度的关系 | 第31-40页 |
| 第4章 郑州东站楼板模态识别 | 第40-55页 |
| ·郑州东站工程概况 | 第40页 |
| ·模型简化 | 第40-43页 |
| ·单元选取 | 第41页 |
| ·材料 | 第41页 |
| ·质量 | 第41-42页 |
| ·阻尼 | 第42-43页 |
| ·边界条件 | 第43页 |
| ·测试仪器 | 第43页 |
| ·站房结构楼板模态测试 | 第43-49页 |
| ·脉冲激励法识别郑州站楼板计算模型模态 | 第49-52页 |
| ·MAC值法识别郑州站楼板计算模型模态 | 第52-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
