大窑湾集装箱港毗邻交叉口配时方案研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 大窑湾集装箱港毗邻交叉口现状 | 第14-28页 |
| ·大窑湾集装箱港路网现状 | 第14-17页 |
| ·大窑湾集装箱港毗邻交叉口流量调查 | 第17-18页 |
| ·调查对象及内容 | 第17页 |
| ·调查方法 | 第17-18页 |
| ·车辆分类及比例换算 | 第18页 |
| ·调查结果及分析 | 第18-28页 |
| ·交叉口基本信息 | 第18-19页 |
| ·交叉口配时信息 | 第19-20页 |
| ·交叉口流量信息 | 第20-26页 |
| ·火车对交叉口的影响 | 第26-28页 |
| 第3章 交叉口配时基本理论 | 第28-42页 |
| ·交通信号控制的类型 | 第28-30页 |
| ·配时基本参数 | 第30-32页 |
| ·交叉口通过能力 | 第32-37页 |
| ·交叉口对车流的阻滞 | 第37-42页 |
| ·稳态理论 | 第38-39页 |
| ·定数理论 | 第39-40页 |
| ·过渡函数曲线 | 第40-42页 |
| 第4章 大窑湾集装箱港毗邻交叉口配时方案优化 | 第42-58页 |
| ·韦伯斯特交叉口配时模型 | 第42-44页 |
| ·饱和流量的确定 | 第44-53页 |
| ·确定饱和流量的方法 | 第44-51页 |
| ·大窑湾港毗邻交叉口饱和流量 | 第51-53页 |
| ·大窑湾港毗邻交叉口配时方案优化 | 第53-58页 |
| ·正常情况下交叉口的配时优化 | 第53-56页 |
| ·火车通过交叉口期间配时研究 | 第56-58页 |
| 第5章 基于Paramics的配时方案仿真与评价 | 第58-64页 |
| ·Paramics仿真软件简介 | 第58-61页 |
| ·大窑湾集装箱港毗邻交叉口配时方案仿真 | 第61-63页 |
| ·配时方案评价 | 第63-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-65页 |
| ·全文总结 | 第64页 |
| ·未来展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
