基于AMR传感器的车位检测系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·常用车位检测技术的介绍 | 第11-13页 |
| ·基于磁阻传感器的车辆检测技术研究现状 | 第13页 |
| ·本文的主要工作和章节安排 | 第13-15页 |
| 第2章 基于 AMR 传感器的车位检测系统的原理 | 第15-20页 |
| ·磁阻效应 | 第15-17页 |
| ·地磁场 | 第15-16页 |
| ·磁阻效应 | 第16-17页 |
| ·AMR 传感器特点 | 第17页 |
| ·车位检测原理 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第3章 车位检测系统的硬件结构设计 | 第20-37页 |
| ·车位检测系统的总体设计概述 | 第20-21页 |
| ·AMR 传感器 MMC2120MG | 第21-26页 |
| ·AMR 传感器 MMC2120MG 特性 | 第21-22页 |
| ·MMC2120MG 的硬件结构 | 第22-26页 |
| ·AMR 传感器节点硬件设计 | 第26-31页 |
| ·AMR 传感器节点控制器 | 第26-28页 |
| ·AMR 传感器节点射频发射电路 | 第28-30页 |
| ·AMR 传感器节点电源设计 | 第30-31页 |
| ·实物展示 | 第31页 |
| ·基站硬件设计 | 第31-36页 |
| ·基站 GPRS 发射电路 | 第32-33页 |
| ·基站控制器 | 第33-34页 |
| ·基站电源设计 | 第34-35页 |
| ·实物展示 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 车位检测系统的关键技术 | 第37-68页 |
| ·MMC2120MG 的 I~2C接口 | 第37-42页 |
| ·I~2C（TWI）通信协议综述 | 第37-38页 |
| ·数据传输 | 第38-42页 |
| ·MMC2120MG 的设置与数据读取 | 第42-45页 |
| ·读取程序设置 | 第42-43页 |
| ·传感器输出测试 | 第43-45页 |
| ·车位检测算法 | 第45-54页 |
| ·车辆信号特点 | 第45-47页 |
| ·滑动平均值滤波 | 第47-49页 |
| ·基于状态机的车位检测算法 | 第49-52页 |
| ·基准磁场值的重置 | 第52-54页 |
| ·AMR 传感器节点与基站的数据通信 | 第54-59页 |
| ·拓扑结构 | 第54-55页 |
| ·准确通信的基础地址 ID | 第55-56页 |
| ·从机到主机注册 ID | 第56-57页 |
| ·主机向从机轮询发送请求数据指令 | 第57-58页 |
| ·从机向主机发送数据 | 第58-59页 |
| ·AMR 传感器节点工作模式 | 第59-63页 |
| ·射频模块 UTC1212 的工作模式 | 第60-61页 |
| ·AMR 传感器节点工作模式 | 第61-62页 |
| ·使用时间估计 | 第62-63页 |
| ·基站转发与服务器接收 | 第63页 |
| ·编写服务器与手机客户端 | 第63-67页 |
| ·基于 socket 通信的服务器的建立 | 第63-65页 |
| ·界面设计 | 第65-67页 |
| ·本章小节 | 第67-68页 |
| 第5章 系统实现及功能测试 | 第68-71页 |
| ·不同情况下的车位检测磁场数据采集 | 第68-69页 |
| ·传感器处于不同地点下 | 第68-69页 |
| ·传感器放置于同一地点但周围磁场环境不同 | 第69页 |
| ·系统效果 | 第69-70页 |
| ·本章小节 | 第70-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·论文研究工作总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第77页 |
