基于嵌入式的公交监控系统
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·论文主要内容 | 第11-13页 |
| ·论文的主要工作 | 第11-12页 |
| ·论文的结构 | 第12-13页 |
| 2 公交监控系统的总体设计方案 | 第13-24页 |
| ·公交监控系统的总体设计 | 第13-15页 |
| ·系统的需求分析 | 第13-14页 |
| ·系统的设计框架 | 第14-15页 |
| ·公交监控系统的相关技术 | 第15-20页 |
| ·嵌入式技术 | 第15-17页 |
| ·射频识别技术 | 第17-19页 |
| ·GSM / SMS 通信技术 | 第19-20页 |
| ·系统的功能设计 | 第20-22页 |
| ·智能车载模块的功能设计 | 第20-21页 |
| ·监控调度中心模块功能设计 | 第21-22页 |
| ·公交站点模块功能设计 | 第22页 |
| ·系统的主要特点 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 系统硬件设计 | 第24-30页 |
| ·智能车载模块 | 第24-28页 |
| ·嵌入式微处理器 | 第24-26页 |
| ·射频通信模块 | 第26-27页 |
| ·语音录放模块 | 第27-28页 |
| ·监控调度中心模块 | 第28-29页 |
| ·监控调度中心的通信模块 | 第28-29页 |
| ·监控调度中心的信息采集 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 嵌入式系统平台的搭建 | 第30-45页 |
| ·构建嵌入式开发平台 | 第30-38页 |
| ·嵌入式 Linux 操作系统及其组成 | 第30-31页 |
| ·交叉编译环境的建立 | 第31-32页 |
| ·引导加载程序 | 第32-33页 |
| ·嵌入式 Linux 内核的裁剪与移植 | 第33-36页 |
| ·根文件系统的构造 | 第36-38页 |
| ·设备驱动 | 第38-40页 |
| ·设备驱动简介 | 第38页 |
| ·设备驱动构建 | 第38-39页 |
| ·射频识别的驱动 | 第39-40页 |
| ·嵌入式 GUI 设计与移植 | 第40-44页 |
| ·Qt/E 介绍 | 第40-41页 |
| ·Qt/E 的移植 | 第41-43页 |
| ·Qt/E 在智能车载中的应用 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 系统软件设计 | 第45-57页 |
| ·公交监控系统的软件设计 | 第45-48页 |
| ·智能车载系统的软件设计 | 第45-46页 |
| ·监控调度中心的软件设计 | 第46-47页 |
| ·公交车语音报站的实现 | 第47-48页 |
| ·车辆信息采集的设计实现 | 第48-52页 |
| ·射频识别芯片的数据发送 | 第49-50页 |
| ·射频识别芯片的数据接收 | 第50-51页 |
| ·中断响应部分 | 第51-52页 |
| ·通信协议和防碰撞机制 | 第52-56页 |
| ·射频通信的通信协议 | 第52-53页 |
| ·GSM 通信协议 | 第53-55页 |
| ·防碰撞机制 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 6 系统测试 | 第57-61页 |
| ·车辆信息采集功能的测试 | 第57-58页 |
| ·监控调度中心的测试 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 7 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录 | 第66页 |
