摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-12页 |
第一章 导论 | 第12-20页 |
·研究背景 | 第12-13页 |
·研究目的和研究意义 | 第13页 |
·研究目的 | 第13页 |
·研究意义 | 第13页 |
·国内外研究综述 | 第13-17页 |
·国外研究综述 | 第13-15页 |
·国内研究综述 | 第15-17页 |
·国内外研究评述 | 第17页 |
·研究思路和方法 | 第17-19页 |
·研究思路 | 第17-18页 |
·研究方法 | 第18-19页 |
·可能的创新之处 | 第19-20页 |
第二章 出租车拼座相关理论及研究对象界定 | 第20-25页 |
·相关理论 | 第20-23页 |
·市场经济理论基础 | 第20-21页 |
·消费者行为 | 第21页 |
·需求理论 | 第21-22页 |
·博弈论 | 第22页 |
·排列组合 | 第22-23页 |
·经济正义论 | 第23页 |
·研究对象界定 | 第23-25页 |
第三章 出租车拼座主体博弈分析 | 第25-35页 |
·交易主体的行为假设 | 第25-26页 |
·服务需求方参数假设 | 第26页 |
·服务供给方参数假设 | 第26-27页 |
·交易主体博弈分析 | 第27-35页 |
·公平交易阶段 | 第27-28页 |
·追逐超额利润阶段 | 第28-31页 |
·出租车司机强行拼座阶段 | 第31-32页 |
·消费者自行拼座阶段 | 第32-35页 |
第四章 出租车拼座“一二三四”模式优化设计 | 第35-56页 |
·一人模式设计及表示 | 第35页 |
·二人模式设计及表示 | 第35-37页 |
·P1P2-P2P1 两人拼座模式 | 第36页 |
·P1P2-P1P2 两人拼座模式 | 第36-37页 |
·三人模式设计及表示 | 第37-40页 |
·P1P2P3-P3P2P1 三人拼座模式 | 第37-38页 |
·P1P2P3-P2P3P1 三人拼座模式 | 第38-39页 |
·P3P2P1-P2P1P3 三人拼座模式 | 第39-40页 |
·四人模式设计及表示 | 第40-56页 |
·P1P2P3P4-P4P3P2P1 四人拼座模式 | 第41-42页 |
·P1P2P3P4-P3P4P2P1 四人拼座模式 | 第42-43页 |
·P1P2P3P4-P3P2P4P1 四人拼座模式 | 第43-44页 |
·P1P2P3P4-P3P2P1P4 四人拼座模式 | 第44-46页 |
·P1P2P3P4-P4P2P3P1 四人拼座模式 | 第46-47页 |
·P1P2P3P4-P2P4P3P1 四人拼座模式 | 第47-48页 |
·P1P2P3P4-P2P3P4P1 四人拼座模式 | 第48-49页 |
·P1P2P3P4-P2P3P1P4 四人拼座模式 | 第49-50页 |
·P1P2P3P4-P4P2P1P3 四人拼座模式 | 第50-52页 |
·P1P2P3P4-P2P4P1P3 四人拼座模式 | 第52-53页 |
·P1P2P3P4-P2P1P4P3 四人拼座模式 | 第53-54页 |
·P1P2P3P4-P2P1P3P4 四人拼座模式 | 第54-56页 |
第五章 出租车拼座“一二三四”模式的计价模型设计 | 第56-63页 |
·出租车拼座模式的参数假设 | 第56页 |
·一人计价模型 | 第56页 |
·二人单独乘坐出租车及拼座计价模型 | 第56-58页 |
·P1P2-P2P1 两人拼座计价模型 | 第56-57页 |
·P1P2- P1P2 两人拼座计价模型 | 第57-58页 |
·三人单独乘坐出租车及拼座计价模型 | 第58-60页 |
·P1P2P3-P3P2P1 三人拼座计价模型 | 第58-59页 |
·P1P2P3-P2P3P1 三人拼座计价模型 | 第59-60页 |
·P1P2P3-P2P1P3 三人拼座计价模型 | 第60页 |
·四人单独乘坐出租车及P1P2P3P4-P4P3P2P1 拼座计价模型 | 第60-63页 |
第六章 拼座模式的政策建议 | 第63-65页 |
·研究建议 | 第63-64页 |
·实行乘客补贴政策 | 第63页 |
·严格管制出租车司机违规行为 | 第63页 |
·出租车费用实行价格歧视 | 第63-64页 |
·研究的局限性 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
作者简介 | 第68页 |