影响砂体连通体积因素的定量评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-17页 |
| ·主要研究内容、方法与思路 | 第17-19页 |
| ·取得的成果与可能的创新点 | 第19-21页 |
| 第2章 基于目标河道模拟方法的原理 | 第21-37页 |
| ·Fluvism方法 | 第21-31页 |
| ·Fluvism算法计算参数说明 | 第31-37页 |
| 第3章 砂体连通体积算法 | 第37-46页 |
| ·砂体连通体积算法的介绍 | 第37-38页 |
| ·Geo_object算法 | 第38-41页 |
| ·砂体连通体积的排序 | 第41-44页 |
| ·Petrel软件中砂体连通体积的计算 | 第44-46页 |
| 第4章 正交试验设计方法 | 第46-54页 |
| ·试验设计的发展历史 | 第46-47页 |
| ·正交试验设计的概念及原理 | 第47-48页 |
| ·正交表及其基本性质 | 第48-50页 |
| ·正交试验设计的安排 | 第50页 |
| ·正交试验结果的统计分析方法 | 第50-53页 |
| ·正交试验设计的优点 | 第53-54页 |
| 第5章 影响砂体连通体积因素的定量评价 | 第54-95页 |
| ·问题的提出及试验目的 | 第54页 |
| ·试验方案 | 第54-57页 |
| ·试验部分 | 第57-70页 |
| ·恒定NTG试验 | 第70-82页 |
| ·恒定井距实验 | 第82-95页 |
| 结论 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-102页 |
| 个人简介 | 第102-103页 |