| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·履带起重机综述 | 第9-12页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·国内外履带起重机现状及发展趋势 | 第9-12页 |
| ·结构稳定性的概述及应用现状 | 第12-16页 |
| ·结构稳定性概述 | 第12-14页 |
| ·结构稳定性的分析方法 | 第14-15页 |
| ·格构式构件稳定性研究的现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究意义和主要工作 | 第16-17页 |
| ·课题来源及意义 | 第16页 |
| ·论文主要工作内容 | 第16-17页 |
| 2 履带起重机臂架系统工作原理及结构屈曲的理论基础 | 第17-24页 |
| ·臂架组合方式与工作原理 | 第17-18页 |
| ·臂架有限元模型的边界条件处理 | 第18-21页 |
| ·臂架载荷组合 | 第18-19页 |
| ·载荷计算 | 第19-20页 |
| ·有限元模型边界条件 | 第20-21页 |
| ·欧拉公式与稳定性校核经验公式 | 第21-23页 |
| ·材料力学中的欧拉公式 | 第21-22页 |
| ·起重机设计规范中的稳定性校核公式 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 线弹性稳定性计算时臂架系统在ANSYS中的模型简化 | 第24-41页 |
| ·线性特征值屈曲分析 | 第24-26页 |
| ·线性特征值屈曲分析的理论基础 | 第24页 |
| ·线性特征值屈曲分析在ANSYS中的应用 | 第24-26页 |
| ·传统的臂架系统有限元模型结构 | 第26-29页 |
| ·臂架系统有限元模型简化研究 | 第29-34页 |
| ·有限元单元类型的选择 | 第29-30页 |
| ·截面惯性矩的等效计算 | 第30-32页 |
| ·臂架各部分的铰点连接 | 第32-34页 |
| ·算例分析 | 第34-40页 |
| ·复杂模型的屈曲特征值分析结果 | 第35-36页 |
| ·简化模型的屈曲特征值分析结果 | 第36-39页 |
| ·复杂模型和简化模型的结果误差分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 基于ANSYS的臂架简化模型非线性稳定性分析 | 第41-53页 |
| ·臂架系统非线性分析的必要性 | 第41页 |
| ·几何非线性有限元的理论基础 | 第41-44页 |
| ·ANSYS中的非线性稳定性分析 | 第44-49页 |
| ·非线性稳定性分析的一般步骤 | 第44-48页 |
| ·基于二次加载的非线性稳定性分析方法 | 第48-49页 |
| ·算例分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 履带起重机臂架稳定性分析系统设计 | 第53-66页 |
| ·系统需求及可行性分析 | 第53-55页 |
| ·ANSYS二次开发技术 | 第53-54页 |
| ·Visual Basic集成开发环境 | 第54-55页 |
| ·系统工作流程及功能实现 | 第55-62页 |
| ·系统工作流程 | 第55-58页 |
| ·系统功能实现 | 第58-62页 |
| ·实际算例 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |