高速机床主轴单元的动态特性分析及结构优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第8-10页 |
| ·国内外高速主轴单元的研究现状 | 第10-16页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第2章 主轴单元的结构介绍 | 第18-24页 |
| ·高速主轴单元的结构 | 第18-23页 |
| ·高速主轴的主要失效形式 | 第23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 高速主轴动态特性的研究 | 第24-46页 |
| ·基于有限元法的高速主轴动力学分析理论基础 | 第24-26页 |
| ·建立动力学模型的意义 | 第24页 |
| ·建立动力学模型的原则 | 第24-25页 |
| ·建立动力学模型的各种方法 | 第25-26页 |
| ·轴承刚度计算 | 第26-30页 |
| ·角接触球轴承径向刚度的计算 | 第27-29页 |
| ·角接触球轴承受力分析 | 第27-28页 |
| ·角接触球轴承弹性变形的计算 | 第28-29页 |
| ·角接触球轴承的刚度 | 第29页 |
| ·短圆柱滚子轴承的径向刚度 | 第29-30页 |
| ·高速主轴静态特性的研究 | 第30-34页 |
| ·主轴单元二维有限元模型 | 第30-32页 |
| ·材料属性和边界条件 | 第32-33页 |
| ·计算结果及分析 | 第33-34页 |
| ·高速主轴的动力学分析 | 第34-45页 |
| ·高速主轴的模态分析 | 第34-42页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第34-35页 |
| ·主轴单元有限元三维模型 | 第35-37页 |
| ·材料属性和边界条件 | 第37页 |
| ·计算结果及分析 | 第37-41页 |
| ·临界转速的计算 | 第41-42页 |
| ·高速主轴的谐响应分析 | 第42-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第4章 实验模态分析 | 第46-51页 |
| ·LMS 测试系统 | 第46页 |
| ·基于主轴实验平台的振动测试试验 | 第46-50页 |
| ·高速主轴实验平台简介 | 第46-47页 |
| ·试验目的 | 第47页 |
| ·试验设备 | 第47页 |
| ·试验原理 | 第47-48页 |
| ·试验步骤 | 第48-49页 |
| ·测试结果 | 第49-50页 |
| ·理论模态分析与实验平台振动测试结果对比及分析 | 第50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第5章 主轴单元的结构优化 | 第51-56页 |
| ·优化设计原理 | 第51-52页 |
| ·建立参数化有限元模型 | 第52-53页 |
| ·优化设计步骤 | 第53-54页 |
| ·优化设计结果 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简历 | 第64页 |
