列车对椭圆形隧道电磁波传播特性的影响
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第7-15页 |
·电磁场计算方法的分类 | 第7-8页 |
·电磁场计算的主要数值方法 | 第8-10页 |
·有限差分法(FDM) | 第8-9页 |
·矩量法(MOM) | 第9页 |
·时域有限差分法(FDTD) | 第9-10页 |
·有限元法(FEM) | 第10-12页 |
·FEM的发展及应用 | 第10-11页 |
·有限元法的优缺点 | 第11-12页 |
·波导的特性 | 第12-13页 |
·波导的发展 | 第13页 |
·论文选题的目的和意义 | 第13-14页 |
·本文研究的内容 | 第14-15页 |
第2章 FEM的基本原理 | 第15-32页 |
·变分原理 | 第15-18页 |
·泛函、变分问题简介 | 第15-16页 |
·泛函的变分与尤拉方程 | 第16-18页 |
·非齐次亥姆霍兹方程的等价泛函 | 第18-22页 |
·求波导特征值的变分表达式 | 第22-24页 |
·用有限元法求解波导问题 | 第24-32页 |
第3章 用FEM方法分析列车-隧道导波问题 | 第32-54页 |
·概述 | 第32页 |
·列车-隧道导波问题 | 第32-33页 |
·半椭圆形隧道电磁波截止频率的计算 | 第33-54页 |
·隧道中有一辆列车时的截止频率 | 第33-40页 |
·隧道中有两辆列车时的截止频率 | 第40-43页 |
·截止频率随有效波导周长的变化关系 | 第43-46页 |
·半椭圆形隧道电磁波的模场分布 | 第46-54页 |
第4章 总结和展望 | 第54-56页 |
·全文总结 | 第54-55页 |
·展望 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-59页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59-60页 |
致谢 | 第60页 |