教练机座舱气流组织和热舒适性的数值模拟与实验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 图表清单 | 第9-10页 |
| 注释表 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-27页 |
| ·问题的提出与研究背景 | 第12-13页 |
| ·人体热调节模型简介 | 第13-18页 |
| ·人体温度分布的研究 | 第14-15页 |
| ·人体热调节的研究 | 第15-17页 |
| ·边界条件的处理 | 第17-18页 |
| ·座舱气流分布分析的CFD方法概述 | 第18-22页 |
| ·CFD概述 | 第18页 |
| ·CFD的工作步骤 | 第18-22页 |
| ·飞行器座舱气流组织分布及人体热舒适性研究简介 | 第22-26页 |
| ·座舱气流组织研究 | 第23-24页 |
| ·座舱内人体热舒适研究 | 第24-25页 |
| ·当前研究的不足 | 第25-26页 |
| ·本文主要工作 | 第26-27页 |
| 第二章 座舱人机环境几何模型的设计与建立 | 第27-34页 |
| ·座舱几何模型 | 第27-29页 |
| ·座舱的曲面生成与网格划分 | 第29-33页 |
| ·NURBS曲面的生成 | 第29-31页 |
| ·NURBS曲面网格的生成 | 第31-32页 |
| ·座舱网格的生成 | 第32-33页 |
| ·飞行员的参数选择 | 第33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 非结构化网格的流场数值求解方法 | 第34-45页 |
| ·流体流动与换热的通用控制方程 | 第34页 |
| ·控制方程的离散 | 第34-39页 |
| ·压力修正算法 | 第39-41页 |
| ·代数方程求解方法 | 第41-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 座舱热舒适性模型 | 第45-53页 |
| ·人体热舒适方程 | 第45-47页 |
| ·热舒适性PMV评价指标 | 第47-49页 |
| ·边界条件和计算工况 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 座舱热舒适性模型及其分析 | 第53-80页 |
| ·座舱内气流组织 | 第53-75页 |
| ·三种进气方案下座舱内气流组织 | 第53-61页 |
| ·座舱内气流组织 | 第61-75页 |
| ·座舱内热舒适性评价 | 第75-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 第六章 XX型教练机环控系统实验研究 | 第80-86页 |
| ·实验装置及原理 | 第80-81页 |
| ·实验结果分析 | 第81-85页 |
| ·不同冷风道组合引射器性能对比实验 | 第81-82页 |
| ·地面状态下引射器性能实验 | 第82-84页 |
| ·各典型状态下制冷组件的性能 | 第84-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 第七章 XX型教练机除雾子系统实验研究 | 第86-113页 |
| ·试验装置及其原理 | 第86-90页 |
| ·除雾子系统试验原理 | 第86-89页 |
| ·环控风挡除雾管路供气比例校验试验原理 | 第89-90页 |
| ·试验结果分析 | 第90-112页 |
| ·小结 | 第112-113页 |
| 第八章 结论 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-121页 |
| 致谢 | 第121-122页 |
| 博士期间发表的论文 | 第122页 |
