提速道岔铺设与养护维修的研究
| 第一章 概述 | 第1-24页 |
| 第一节 我国既有线提速概况 | 第9-13页 |
| 一、 提速的必要性 | 第9-10页 |
| 二、 提速的重要性 | 第10-11页 |
| 三、 我国四次大提速的概况 | 第11-12页 |
| 四、 未来的提速规划 | 第12-13页 |
| 第二节 提速线路主要技术问题及对策 | 第13-16页 |
| 一、 曲线 | 第13-15页 |
| 二、 钢轨接头 | 第15页 |
| 三、 道岔 | 第15-16页 |
| 第三节 提速道岔的设计参数 | 第16-20页 |
| 一、 普通单开道岔的主要参数 | 第16-17页 |
| 二、 提速道岔的设计参数 | 第17-20页 |
| 第四节 提速道岔的结构特点 | 第20-21页 |
| 一、 99年的提速道岔 | 第20页 |
| 二、 秦沈客运专线18号道岔 | 第20-21页 |
| 第五节 本文选题的意义及思路 | 第21-24页 |
| 一、 提速道岔的应用情况 | 第21-22页 |
| 二、 存在的问题 | 第22页 |
| 三、 项目来源及简要说明 | 第22-23页 |
| 四、 本文主要工作及内容 | 第23-24页 |
| 第二章 提速道岔的铺设施工 | 第24-43页 |
| 第一节 概述 | 第24-26页 |
| 一、 提速道岔在郑州工务段的铺设情况 | 第24页 |
| 二、 “秦沈客运专线18号道岔”的情况 | 第24-25页 |
| 三、 提速道岔铺设的工作阶段 | 第25-26页 |
| 第二节 提速道岔的预铺 | 第26-33页 |
| 一、 京广线提速道岔的预铺情况 | 第26页 |
| 二、 陇海线提速道岔的预铺情况 | 第26-27页 |
| 三、 “秦沈客运专线18号道岔”的预铺施工情况 | 第27-30页 |
| 四、 提速道岔预铺质量验收 | 第30-33页 |
| 第三节 提速道岔的位置设计 | 第33-39页 |
| 一、 京广线道岔位置 | 第33-36页 |
| 二、 陇海线道岔位置 | 第36-37页 |
| 三、 秦沈客运专线18号道岔的位置设计 | 第37-39页 |
| 第四节 提速道岔的铺设施工 | 第39-43页 |
| 一、 秦沈客运专线18号道岔的推进方案 | 第39-40页 |
| 二、 秦沈客运专线18号道岔铺设施工的劳力安排 | 第40页 |
| 三、 秦沈客运专线18号道岔铺设施工过程 | 第40-43页 |
| 第三章 提速道岔的养护维修 | 第43-57页 |
| 第一节 提速道岔框架刚度的控制 | 第43-48页 |
| 一、 铺设过程中的控制 | 第43-44页 |
| 二、 初期观测及维护 | 第44-48页 |
| 第二节 提速道岔零部件的养护维修 | 第48-53页 |
| 一、 钢轨 | 第48-49页 |
| 二、 接头 | 第49-51页 |
| 三、 联接零件 | 第51-52页 |
| 四、 岔枕 | 第52-53页 |
| 第三节 提速道岔基础的稳定与加强 | 第53-57页 |
| 一、 加强捣固 | 第53-55页 |
| 二、 设置地锚桩加强 | 第55-57页 |
| 第四章 结论 | 第57-61页 |
| 第一节 相关问题的讨论 | 第57-59页 |
| 一、 铺设维护中的难点 | 第57页 |
| 二、 铺设维修中的注意事项 | 第57-58页 |
| 三、 道岔在应用中的病害及问题 | 第58-59页 |
| 第二节 主要工作及成果 | 第59页 |
| 第三节 建议及展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者在读期间主要技术工作简介 | 第68页 |
